MG rilancia con la nuova S5 EV: SUV da 478 km a partire da 33.850 euro

MG ha ufficialmente introdotto la S5 EV, il nuovo SUV elettrico destinato a raccogliere l’eredità della popolare ZS EV. Inizialmente distribuita in Nord Europa sarà presto disponibile anche sul mercato italiano.

Rispetto al modello precedente, la nuova proposta si distingue per dimensioni maggiori, linee rinnovate e una dotazione di serie più ricca. L’obiettivo del marchio è quello di ampliare il proprio pubblico di riferimento, mantenendo comunque una politica di prezzo competitiva. La gamma comprende più versioni con pacchi batteria da 49 kWh e 64 kWh e un’autonomia fino a 478 km nel ciclo WLTP. I prezzi partono da 33.850 euro.

Dopo la ZS EV, una nuova direzione per MG

Per anni, la MG ZS EV è stata una dei SUV elettrici più economici disponibili in Europa, conquistando quote di mercato nonostante alcune critiche su comfort di guida, software e finiture.

La nuova S5 EV è chiamata a superare questi limiti, senza però allontanarsi troppo dalla fascia di prezzo accessibile che ha caratterizzato il marchio.

Il restyling ha portato un design più moderno, un abitacolo più spazioso e prestazioni migliorate grazie alla trazione posteriore e a una piattaforma modulare specifica per veicoli elettrici.

Tuttavia, il prezzo base supera ora i 33.000 euro, rimanendo comunque competitivo nel segmento.

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Versioni e prezzi della MG S5 EV

I prezzi che come detto partono da 33.850 euro, rispetto a concorrenti come BYD Atto 3, Skoda Elroq e Jeep Avenger, la nuova MG offre un rapporto qualità-prezzo interessante.

Batterie, trazione e tempi di ricarica

Con le batterie, entrambe già note per essere montate sulla MG 4 Electric. Con il pacco da 49 kWh si raggiungono 340 km di autonomia WLTP e 478 km sempre in WLTP con quello da 64 kWh.

Per quanto riguarda la ricarica rapida, la capacità massima arriva a 120 kW con la batteria più piccola e 139 kW con quella più grande, valori nella media del segmento. La trazione è esclusivamente posteriore.

Anche con la versione più potente, le prestazioni rimangono equilibrate e votate al comfort, con una progressione fluida e adeguata al traffico urbano e autostradale. È disponibile inoltre la possibilità di regolare il livello di recupero energetico su tre modalità, fino alla guida one-pedal.

Esperienza di guida migliorata

Le prove su strada condotte da testate specializzate hanno evidenziato che il nuovo assetto della S5 EV è ben bilanciato. La configurazione prevede sospensioni McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. L’equilibrio tra rigidità e comfort è riuscito, garantendo una buona tenuta di strada e una guida stabile. L’assenza di trazione anteriore consente un comportamento più neutro in curva e una maggiore precisione dello sterzo, sebbene quest’ultimo non trasmetta sensazioni particolarmente incisive.

Interni della MG S5 EV: dotazione di bordo e sistemi di sicurezza

All’interno, la MG S5 EV propone materiali plastici di diversa tipologia, con una qualità percepita migliorata nella versione Luxury, dove le superfici risultano più curate. Le tasche nelle portiere rimangono in plastica rigida, ma sono discretamente integrate. Al centro della plancia spicca un touchscreen da 12,8 pollici, semplice da utilizzare grazie a un’interfaccia piuttosto essenziale e al supporto di numerosi comandi fisici dedicati alla climatizzazione e ad altre funzioni di bordo.

La dotazione di sicurezza prevede il sistema MG Pilot, che comprende cruise control adattivo, mantenimento di corsia e frenata automatica di emergenza. Rispetto al passato, questi assistenti risultano meno invasivi e più facili da gestire, con la possibilità di personalizzarne il funzionamento attraverso il sistema di infotainment.

Conclusioni

La MG S5 EV pare segnare un passo in avanti evidente rispetto alla ZS EV, grazie a miglioramenti nelle dinamiche di guida, nella qualità costruttiva e nella dotazione tecnologica. Pur mantenendosi nella fascia media del mercato per autonomia e prestazioni, rappresenta una proposta interessante per chi cerca un SUV elettrico maturo e accessibile.

Voi cosa ne pensate della nuova MG S5 EV?

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