di Gianfranco Franzoni
MG 4X: SUV elettrico con batteria semi-solida
SAIC Motor amplia la gamma MG introducendo il nuovo MG 4X, un SUV elettrico dotato di batteria semi-solida, tecnologia già adottata sulla compatta MG4 presentata nel 2025.
L’annuncio arriva dopo il debutto della prima vettura elettrica di serie con questa tecnologia. Le consegne della MG4 con batteria semi-solida sono iniziate in Cina a dicembre 2025, con un prezzo di partenza di 102.800 yuan, pari a circa 13.200 euro. La versione standard parte invece da 68.800 yuan, pari a circa 8.800 euro.
Autonomia e tecnologia della batteria
Le versioni tradizionali della MG4 utilizzano batterie LFP da 42,8 kWh e 53,95 kWh. In questo caso, l’autonomia raggiunge 437 km e 530 km secondo il ciclo CLTC, equivalenti rispettivamente, a circa 350 km e 420 km in WLTP.
La variante con batteria semi-solida adotta invece una unità da 53,95 kWh a base di litio e manganese. Anche qui l’autonomia arriva a 530 km CLTC ovvero circa 420 km in WLTP.
MG 4X: il SUV elettrico cresce in dimensioni
Il nuovo MG 4X si inserisce nella stessa famiglia, ma con un’impostazione più vicina a un SUV. La carrozzeria appare più alta e verticale. Questo migliora lo spazio interno e la posizione di guida.
Le dimensioni ufficiali non sono state ancora diffuse. Tuttavia, la MG4 attuale misura 4.395 mm in lunghezza, 1.842 mm in larghezza e 1.551 mm in altezza, con passo di 2.750 mm.
Il nuovo SUV dovrebbe risultare leggermente più grande.
Interni digitali e dotazioni aggiornate
All’interno, il MG 4X dovrebbe riprendere l’impostazione della MG4 più recente.
È atteso un abitacolo con ampi schermi digitali e sistemi aggiornati per sicurezza e comfort.
La MG4 con batteria semi-solida integra già un display centrale da 15,6 pollici con risoluzione 2.5K.
È probabile che il SUV adotti una configurazione simile o evoluta.
Sicurezza: uno dei punti chiave
Uno degli aspetti più rilevanti riguarda la sicurezza. La batteria semi-solida riduce il contenuto di elettrolita liquido fino al 5%. Questo limita il rischio di combustione.
Durante test di perforazione con ago, la batteria non ha mostrato fumo, incendi o esplosioni dopo due ore. Secondo SAIC, il risultato supera gli standard del settore del 20%.
SAIC prevede di diffondere ulteriori dettagli nei prossimi mesi. Il lancio del MG 4X è atteso entro la fine del secondo trimestre 2026.
In parallelo, questa tecnologia potrebbe rappresentare un passaggio intermedio verso le batterie completamente allo stato solido.
Alla luce di queste evoluzioni, pensi che le batterie semi-solide possano accelerare davvero la diffusione delle auto elettriche?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
