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Mercedes G troppo grande? C’è il Bodo G-Wagon elettrico in formato tascabile
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Aggiornato il
Gianfranco Franzoni

di Gianfranco Franzoni

Mercedes Classe G è troppo grande? C’è la Bodo G-Wagon elettrico in formato tascabile

2 min.

La Bodo G-Wagon è un quadriciclo elettrico ispirato al design del Mercedes-Benz Classe G, prodotto in Cina. Nonostante la sua crescente popolarità, le informazioni dettagliate sul produttore specifico sono limitate. É tuttavia noto che, il veicolo è disponibile attraverso vari rivenditori negli Stati Uniti.

Mercedes G troppo grande? C’è il Bodo G-Wagon elettrico in formato tascabile | Elettronauti.it
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La Bodo G-Wagon è stata anche presentata in aste come quella di Mecum Auctions, dove un modello del 2024 è stato venduto per 31.900 dollari (circa 29.600 euro). Questi eventi evidenziano la disponibilità del veicolo sul mercato, anche se il produttore originale rimane non specificato. In sintesi, mentre la Bodo G-Wagon è prodotto in Cina, le informazioni sul produttore specifico non sono facilmente reperibili. 

Bodo G-Wagon è una mini Mercedes Classe G

La Bodo G-Wagon è progettata con un’estetica fortemente ispirata al celebre fuoristrada Mercedes-Benz Classe G, ma risulta molto compatta.

Si distingue per una carrozzeria completamente chiusa, porte in metallo, alzacristalli elettrici, impianto di riscaldamento e aria condizionata, oltre ad un abitacolo rifinito in pelle color caramello.

Tra le dotazioni figurano anche servosterzo, tergicristalli, indicatori di direzione, sistema di intrattenimento multimediale a più schermi, telecamera posteriore ed un impianto per l’intrattenimento dei passeggeri posteriori integrato nei poggiatesta anteriori.

Il veicolo è dotato di freni a disco elettrici su tutte e quattro le ruote, la plancia è completamente digitale.

https://elettronauti.it/mercedes-presentera-finalmente-la-sua-classe-g-elettrica-alla-fine-del-mese/

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Il motore elettrico installato a bordo ha una potenza di 15 kW (pari a circa 20 CV), alimentato da una batteria agli ioni di litio da 10 kWh. L’autonomia dichiarata raggiunge circa i 129 chilometri, mentre la velocità massima si ferma a 56 km/h. 

Non si conosce il peso in ordine di marcia, quindi difficile stabilire se riducendo la velocità massima a 45 km/h sarebbe possibile immatricolarlo in Europa come quadriciclo leggero o se potenziando la batteria, si potrebbero ottenere prestazioni ed autonomia per configurarlo come quadriciclo pesante. 

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Questo tipo di veicolo sta riscontrando interesse negli Stati Uniti, anche in contesti come autodromi, residence dedicati agli appassionati di auto ed in quartieri residenziali attrezzati con piste di atterraggio per aerei privati. Negli ultimi anni, infatti, la richiesta di quadricicli elettrici personalizzati e di fascia alta è aumentata in parallelo con la diffusione di comunità residenziali esclusive dedicate a passioni specifiche, come automobilismo e aviazione.

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Voi cosa ne pensate, vi piace questa lussuosa piccola imitazione del Mercedes Classe G?

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Gianfranco Franzoni

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Gianfranco Franzoni

Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.

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