di Gianfranco Franzoni
Mercedes Classe C elettrica: fino a 762 km e 330 kW
La nuova Mercedes Classe C elettrica segna un passaggio importante nella fascia media premium. La versione di punta, C 400 4MATIC Electric, promette fino a 762 km di autonomia WLTP e ricariche ad alta potenza.
Autonomia elevata e piattaforma evoluta
La nuova berlina elettrica combina autonomia estesa e tempi di ricarica ridotti. Il dato WLTP varia tra 592 e 762 km, mentre il consumo dichiarato è compreso tra 14,1 e 18,5 kWh/100 km.
Il modello introduce una nuova architettura software, un elemento che integra funzioni di guida, infotainment e gestione energetica.
Motori - prestazioni - batterie
La configurazione tecnica prevede due motori elettrici a magneti permanenti. Sono posizionati su entrambi gli assi.
La potenza complessiva raggiunge 360 kW, con una coppia di 800 Nm. Le prestazioni consentono lo 0–100 km/h in 4,0 secondi con velocità massima di 210 km/h. Inoltre, la trazione integrale garantisce stabilità e controllo in diverse condizioni.
Il pacco batterie ha una capacità netta stimata di circa 94 kWh. Questo consente percorrenze elevate con una sola carica.
La ricarica è uno degli aspetti più rilevanti. La potenza massima in corrente continua arriva a 330 kW.
In pratica, si passa dal 10% all’80% in circa 22 minuti. Bastano 10 minuti per ottenere fino a 325 km di autonomia.
Questi valori indicano l’uso di tecnologie avanzate, probabilmente basate su architettura a 800 volt. Per la ricarica in corrente alternata, il sistema supporta 11 kW di serie e 22 kW opzionali.
Software e intelligenza artificiale a bordo
Uno degli elementi centrali è il nuovo sistema operativo MB.OS. Questo collega l’auto al cloud in modo continuo. Gli aggiornamenti avvengono over-the-air, senza passaggi in officina. In parallelo, debutta il nuovo assistente virtuale MBUX.
Utilizza intelligenza artificiale generativa che mantiene il contesto delle conversazioni.
La navigazione si integra con Google Maps. Pianifica percorsi con soste di ricarica e si adatta al traffico in tempo reale.
La piattaforma introduce il pacchetto MB.DRIVE. Include funzioni avanzate di assistenza.
Tra queste figurano il cruise control adattivo e il supporto alla guida in colonna. È presente anche la guida assistita in ambito urbano ed il parcheggio può avvenire in modo automatico, anche in retromarcia.
Comfort e abitacolo orientato al benessere
L’abitacolo punta su comfort e relax. Il sistema ENERGIZING Comfort propone programmi dedicati. Le modalità includono energia, relax e benessere climatico. Ogni ciclo dura circa dieci minuti. È disponibile anche una funzione “Power Nap”. Dura 15 minuti e regola sedili, luci e climatizzazione.
Sospensioni intelligenti e guida predittiva
Le sospensioni pneumatiche AIRMATIC rappresentano un elemento tecnico rilevante, il sistema utilizza dati Car-to-X che anticipa le condizioni del manto stradale. Inoltre, sfrutta le mappe per regolare l’altezza del veicolo ed a basse velocità, l’auto si abbassa per migliorare l’efficienza.
Ecosistema di ricarica e integrazione energetica
Mercedes sviluppa un ecosistema completo chiamato MB.CHARGE che consente l’accesso a oltre 3 milioni di punti di ricarica pubblici ed include anche soluzioni domestiche. Il sistema MB.CHARGE Home Pro supporta la ricarica bidirezionale.
In questo modo, l’auto può restituire energia alla casa o alla rete. Tuttavia, l’uso dipende dalle normative locali.
Dimensioni e caratteristiche principali
La berlina offre un bagagliaio da 470 litri, con un vano anteriore da 101 litri. Il peso complessivo raggiunge circa 2.460 kg.
La nuova Classe C elettrica mostra l’evoluzione del segmento.
Autonomia più elevata, ricarica più rapida e software avanzato diventano elementi centrali.
Restano da definire prezzi e versioni di ingresso. Anche la disponibilità nei vari mercati sarà chiarita nei prossimi mesi.
La nuova Classe C elettrica riuscirà davvero a diventare il riferimento tra le berline premium a zero emissioni, secondo te?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
