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di Gianfranco Franzoni
Mercedes-AMG elettrica: super berlina da 1.000 CV sfida Taycan
Mercedes-AMG è pronta a lanciare nel 2025 la sua prima berlina sportiva completamente elettrica. Sarà progettata su una piattaforma esclusiva. Questo modello è destinato a competere direttamente con la Porsche Taycan Turbo GT. Un modello ad alte prestazioni che punta a ridefinire il concetto di super berlina elettrica di lusso.
Nuova piattaforma AMG.EA: nasce la berlina elettrica sportiva di Mercedes-AMG
Il nuovo modello sarà il primo a utilizzare la piattaforma dedicata AMG.EA, sviluppata specificamente per veicoli elettrici sportivi ad alte prestazioni. Questa architettura abbandona le basi condivise con i modelli Mercedes EQE ed EQS. Offre una dinamica di guida superiore. L'esperienza è pensata per veri appassionati.
Al cuore della berlina elettrica Mercedes-AMG ci sono due motori elettrici a flusso assiale forniti da YASA. Questi motori sono più leggeri e potenti dei tradizionali motori radiali. Ogni motore pesa circa 24 kg. Sprigiona fino a 480 CV e 800 Nm di coppia. Questo garantisce una risposta immediata e performance da vera supercar elettrica.
1.000 CV e accelerazione 0-100 km/h in meno di 2,5 secondi
Grazie ai due motori elettrici, la nuova Mercedes-AMG berlina sportiva elettrica raggiungerà una potenza combinata di circa 1.000 CV (746 kW), con trazione integrale e una velocità massima limitata a 250 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h avverrà in meno di 2,5 secondi. Ciò la candida come diretta rivale della Porsche Taycan Turbo GT, capace di 1.108 CV e uno scatto in 2,3 secondi.
Batteria a 800V con tecnologia al silicio: più autonomia e ricarica ultrarapida
Il nuovo modello Mercedes-AMG sarà equipaggiato con una batteria a 800 volt di ultima generazione. Questa batteria è sviluppata in collaborazione con Sila Nanotechnologies. Grazie all’anodo al silicio, questa batteria offrirà una maggiore densità energetica.
I tempi di ricarica saranno sensibilmente ridotti rispetto alle attuali soluzioni. L’autonomia stimata punta a superare i 555 km WLTP della Taycan Turbo GT.
Design ispirato alla Vision AMG: look da super GT elettrica
Sul piano estetico, la nuova berlina sportiva elettrica Mercedes-AMG richiamerà il concept Vision AMG. Avrà proporzioni filanti. Il cofano sarà ribassato e il parabrezza sarà fortemente inclinato. I gruppi ottici anteriori e posteriori riprenderanno il motivo a tre punte della stella Mercedes. Questo modello segnerà l'abbandono della sigla EQ per i modelli AMG elettrici. Si posizionerà come concorrente diretta delle super berline endotermiche.
Mercedes-AMG vs Porsche Taycan Turbo GT: sfida tra super berline elettriche
Il confronto sarà inevitabile: la Porsche Taycan Turbo GT detiene il record tra le super berline elettriche con 1.108 CV, 0-100 km/h in 2,3 secondi e una velocità massima di 290 km/h (305 km/h con pacchetto Weissach).
Mercedes-AMG punta a eguagliare queste prestazioni. Vuole superare queste performance.
Offre così un’alternativa di lusso e performance nel segmento delle berline sportive elettriche premium.
Il debutto ufficiale è fissato per il 2025. Questo segna una svolta storica per Mercedes-AMG nel settore delle auto elettriche ad alte prestazioni. Si pone come una delle berline elettriche più potenti e veloci mai prodotte.
Chi vincerà la sfida secondo voi?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
