Mercato auto elettriche in Italia: numeri di luglio 2025

Facciamo il punto sulle BEV (ossia auto a batteria, quindi completamente elettriche) in Italia a fine luglio. Quante auto elettriche pure ci sono in circolazione? Quanti i punti di ricarica pubblici? Come stanno andando le immatricolazioni rispetto alle auto termiche? Questo ed altro nel nostro update!

Quante BEV ci sono in circolazione in Italia?

Al 31 luglio 2025, il parco circolante elettrico in Italia risulta composto da 324.611 auto, in crescita rispetto ai circa 275 mila veicoli di fine 2024.

Come vanno le immatricolazioni di BEV?

Nei primi 7 mesi del 2024 sono state vendute 50.539 BEV in Italia, per una crescita del 30,9% rispetto allo stesso periodo del 2025. Un dato positivo, certo, ma che rappresenta solo il 5,2% del totale immatricolato in Italia (rispetto al 3,8% di un anno fa).

Cosa succede negli altri Paesi?

L’Italia rimane la Cenerentola, con immatricolazioni di BEV di molto inferiore agli altri Paesi europei (dati di fine giugno, in questo caso): 77.143 le auto BEV immatricolate nel piccolo Belgio, 148.886 in Francia, 249.155 in Germania, 64.017 in Olanda, 47.961 in Spagna e 225.221 nel Regno Unito.

E rispetto alle auto non elettriche?

Sebbene le auto non BEV costituiscano sempre la quasi totalità delle immatricolazioni, il mercato in generale sta arrancando, con un calo del 3,7%, con le registrazioni complessive scivolate a poco più di un milione di unità. Si segnala che l’ibrido plug-in (PHEV) ha numeri simili alle BEV (5,6% del totale).

La quota di mercato delle BEV è molto più bassa in Italia?

Si, sebbene sia stata in crescita nei primi sei mesi, come scritto prima, al 5,2%. Le auto BEV immatricolate nei principali mercati del Continente coprono una quota in costante crescita, con Olanda e Belgio sempre in testa con market share rispettivamente del 35% e 32,4%, seguiti a distanza dal Regno Unito (21,6%). La Germania (17.8%) supera leggermente la Francia (17,7%), chiude penultima la Spagna (l’Italia è, appunto, l’ultima come a fine 2024) con il 7,7%.

Quali sono i modelli BEV più venduti da inizio anno?

Al primo e secondo posto in classifica troviamo le due Tesla più vendute di sempre: Model 3 con 3.617 unità e Model Y con circa 3.293 unità. Al terzo posto sale la Citroen C3 (circa 2.984), al quarto troviamo Dacia Spring (con 2.796), ed al quinto la BMW iX1 (1.811). Si tratta quindi, a parte per le Tesla, di modelli compatti e più economici. Una scossa la mercato potrebbe darla la stessa casa americana quando lancerà il tanto atteso modello economico Model 2.  

Quanti punti di ricarica pubblici ci sono?

In questo caso, l’ultimo dato aggiornato da Motus-e non è di fine luglio ma di giugno 2025: ben 67.561 punti di ricarica, situati in oltre 23 mila location. Questo significa che, ad oggi abbiamo un rapporto di un punto di ricarica pubblico ogni cinque auto BEV italiane. Considerando che molti possessori di auto elettriche ricaricano a casa (e spesso durante la notte), si spiega come sia molto facile trovare posti liberi pubblici in cui ricaricare (durante l’anno, poi certo durante l’estate i posti più turistici sono invasi, e per fortuna aggiungiamo, delle BEV dei turisti stranieri!) Come abbiamo ribadito più volte, il problema in Italia non è l’infrastruttura di ricarica, ma i suoi prezzi ancora troppo alti e più elevati rispetto agli altri Paesi europei. Su questo tema il Governo dovrebbe intervenire per agevolare l’adozione delle BEV, che altrimenti rimangono fuori portata per molti automobilisti.  

Come giudicate la situazione attuale delle immatricolazioni BEV?

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