Mazda valuta una partnership con Panasonic Energy per le batterie che alimenteranno i suoi veicoli elettrici di nuova generazione

Panasonic Energy, il principale fornitore di batterie per celle Tesla, è in trattativa con la giapponese Mazda Motor per stabilire una partnership per la fornitura di batterie per alimentare i futuri veicoli elettrici di Mazda.

I leader aziendali hanno rivelato di essere in fase di discussione per stabilire una partnership a medio-lungo termine al fine di "soddisfare la domanda di veicoli elettrici a batteria e batterie per autoveicoli in un mercato in rapida espansione".

Mazda e Panasonic avvieranno "discussioni concrete" affinché Panasonic fornisca a Mazda batterie al litio-ion prodotte negli impianti aziendali in Giappone e in Nord America.

Il produttore automobilistico giapponese prevede di utilizzare batterie Panasonic per i suoi veicoli elettrici, ma non prima della seconda metà del decennio (probabilmente intorno al 2025-2027 o successivamente).

Come parte delle nostre iniziative di elettrificazione, Mazda sta collaborando con i suoi partner in tre fasi per rispondere in modo flessibile ai cambiamenti delle tendenze normative, alle esigenze dei consumatori e ad altre aree.
Mashiro Moro, CEO di Mazda da marzo

Già utilizzate batterie Panasonic Energy da Mazda

Mazda e Panasonic intendono costruire sul rapporto che hanno sviluppato nel corso degli anni. Nel 2012, Mazda ha utilizzato batterie Panasonic per la sua Demio EV (conosciuta all'estero come Mazda 2), un'auto elettrica con un'autonomia di 200 km (124 miglia), secondo quanto dichiarato dal produttore automobilistico giapponese.

La notizia arriva dopo che Mazda ha annunciato un investimento di 10,6 miliardi di dollari a novembre, finalizzato ad accelerare la produzione di veicoli elettrici fino al 2030.

Per aiutare l'azienda a recuperare nel nuovo era dei veicoli elettrici, Mazda ha delineato un approccio in tre fasi. La prima include l'utilizzo di tecnologie esistenti, come quelle impiegate nel suo primo veicolo elettrico, la MX-30. 

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Mazda lancerà anche una serie di nuovi veicoli ibridi in Cina mentre lavora verso la fase finale, che prevede il lancio di veicoli elettrici a batteria a pieno regime e investimenti nella produzione di batterie.

Mazda prevede che i veicoli elettrici rappresenteranno dal 25% al 40% entro la fine del decennio. Secondo Mazda, una parte significativa della sua strategia consiste nella "co-creazione con gli altri", come i fornitori di batterie come Panasonic.

La notizia arriva dopo che il più grande produttore automobilistico giapponese, Toyota, ha svelato una serie di nuove tecnologie per veicoli elettrici, tra cui batterie di prossima generazione, miglioramenti del design per migliorare l'aerodinamica e miglioramenti nella produzione, al fine di trasformare l'azienda e competere meglio nell'era elettrica.

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Mazda e Toyota, dovranno accelerare i progressi se vogliono competere nel futuro dell'industria automobilistica in transizione verso i veicoli elettrici.

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Industrie automobilistiche giapponesi in ritardo

Introdurre veicoli elettrici di prossima generazione nel 2025, al più presto, è ancora troppo tardi. Molti produttori automobilistici stanno già raggiungendo vendite a doppia cifra o il 100% di veicoli elettrici. Nel frattempo, Mazda prevede di arrivare al 25% - 40% entro il 2030. E includere una fase ibrida non farà che ritardare ulteriormente la transizione dell'azienda.

Speriamo che con il neo-eletto CEO Moro, al timone di Mazda possa invertire la situazione. Ma dovranno agire con urgenza.

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