Maserati prepara le eredi di Levante e Quattroporte, partner cinesi al vaglio

Maserati intende tornare nel segmento E con le eredi di Levante e Quattroporte. L'indicazione è contenuta nel piano FaSTLAne 2030 di Stellantis, mentre resta aperta l'ipotesi di una collaborazione industriale con partner cinesi per tecnologie, piattaforme e nuovi modelli. Al momento, però, non è stato ufficializzato alcun accordo.

Il ritorno nel segmento di Levante e Quattroporte

Santo Ficili, responsabile di Maserati e Alfa Romeo, ha confermato la volontà di riportare il Tridente in un segmento nel quale il marchio non è più presente. Secondo il dirigente, il ritorno è richiesto anche dalla clientela: il piano dovrà quindi definire le future eredi della Levante e della Quattroporte, ma piattaforme, motorizzazioni e tempistiche precise non sono ancora note.

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Le informazioni disponibili indicano che i nuovi progetti potrebbero comprendere modelli elettrici oppure soluzioni range extender. Non è tuttavia confermato se le future Levante e Quattroporte saranno esclusivamente elettriche, né quale sarà il primo modello interessato.

Huawei e JAC Motors tra le ipotesi

Huawei e JAC Motors sono indicate come possibili controparti industriali. Tra le indiscrezioni compare anche Maextro, citata come possibile elemento del progetto, ma questo scenario non ha ancora ricevuto una conferma ufficiale. Un'eventuale intesa avrebbe l'obiettivo dichiarato di condividere tecnologie e costi, riducendo tempi e investimenti necessari allo sviluppo.

Ficili si è limitato a spiegare che Maserati sta lavorando «su più fronti». Il dirigente ha comunque ribadito che un'eventuale collaborazione non dovrebbe modificare la natura del marchio: design, piacere di guida, interni, materiali, prestazioni e comfort dovrebbero rimanere elementi centrali. Anche l'assemblaggio finale dovrebbe restare in Italia, secondo le informazioni riportate.

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Il piano industriale atteso a dicembre

Il quadro completo dovrebbe emergere con la presentazione del piano industriale dedicato a Maserati, prevista tra l'inizio e la metà di dicembre 2026. Un possibile avvio dei progetti legati alla collaborazione è stato ipotizzato per il 2027, ma non esistono ancora conferme sul partner definitivo o sul calendario.

Il rilancio arriva dopo una forte contrazione dei volumi. Secondo le cifre disponibili, non corroborate da entrambe le fonti, Maserati avrebbe venduto globalmente circa 10.000 vetture nel 2025, contro quasi 50.000 nel 2018. Il piano dovrà inoltre chiarire quale ruolo avranno l'elettrico e le eventuali soluzioni range extender nella prossima gamma.

Una domanda per voi

Quali elementi dovrebbe preservare Maserati nelle future eredi di Levante e Quattroporte in caso di collaborazione con un partner cinese?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.