Lynk & Co 10+: ricarica quasi completa in meno di 9 minuti

Lynk & Co, marchio cino-svedese del gruppo Geely noto anche in Italia per i SUV ibridi plug-in, amplia la propria offerta. Il 23 marzo sono state diffuse le immagini ufficiali e le specifiche di una nuova variante della berlina 10+, proposta in versione completamente elettrica e con prestazioni da vera supercar.

La berlina del gruppo Geely è in grado di caricare dal 10 al 97% della batteria in soli 8 minuti e 42 secondi, grazie a un'architettura ad alta tensione che raggiunge una potenza di picco superiore a 1,1 megawatt. Si tratta di un risultato che avvicina i tempi di ricarica a quelli di un rifornimento tradizionale. 

La batteria e le prestazioni di ricarica

Il cuore della 10+ è il pacco batteria Shield Gold Brick da 900 volt, con una capacità di circa 100 kilowattora. Geely dichiara un tempo di ricarica dal 10 al 70% di 4 minuti e 22 secondi, mentre salire fino all'80% richiede 5 minuti e 32 secondi, con una potenza media di 492 kW. Infine, per raggiungere il 97% di carica bastano 8 minuti e 42 secondi, con una potenza media di 272 kW.

In termini di autonomia, il costruttore rivendica 816 km nel ciclo CLTC, che nel ciclo di omologazione europeo WLTP si traducono in circa 670 km.

La demo si è svolta su un caricatore Zeekr V4, descritto ufficialmente come capace di erogare fino a 1,2 MW. Come avviene in ogni presentazione di fabbrica, le condizioni erano ottimali. Di conseguenza, i proprietari non dovranno aspettarsi risultati identici a ogni sessione di ricarica. 

La corsa cinese oltre il megawatt

La BYD è stata la prima casa automobilistica a lanciare un'auto elettrica di serie in grado di caricare a oltre 1 megawatt, consentendo di aggiungere circa 400 km (ciclo CLTC) in soli cinque minuti.

Ora il gruppo Geely risponde con numeri competitivi con questa 10+ impiegando 8 minuti e 42 secondi per raggiungere il 97% con tecnologia a 900 volt, contro i 9 minuti necessari per la soluzione BYD.

In parallelo, la Zeekr 001, anch'essa basata sulla piattaforma modulare SEA di Geely è stata recentemente aggiornata a 900 volt e dichiara un tempo di ricarica dal 10 all'80% di 7 minuti.

Questo conferma come l'intera gamma Geely stia evolvendo verso architetture ad altissima tensione.

La Cina sta costruendo anche l'infrastruttura necessaria. In modo analogo a quanto fa BYD, Geely sta sviluppando un ecosistema di ricarica dedicato ai propri veicoli, sebbene la rete Zeekr sia per ora più limitata rispetto alla concorrenza.

Domande aperte sull'ultra-ricarica e su Lynk & Co 10+

Cosa accadrà a queste batterie dopo anni di ricariche ad altissima potenza? La maggior parte degli automobilisti ha davvero bisogno di ricaricare in cinque minuti?

Per ora si tratta di domande senza risposta.

Il lancio della 10+ è previsto esclusivamente per il mercato cinese, almeno in una prima fase, tuttavia l'Europa sarà la prossima frontiera, tenuto conto che  Lynk & Co è già presente in Europa.

Una conseguenza sarà che, le nuove tecnologie di ricarica ultra-rapida potrebbero presto attraversare i confini asiatici.

Tra i piani di BYD per portare i caricatori "Flash" da 1 megawatt sul continente europeo e le nuove vetture Geely, l'Europa potrebbe diventare il prossimo campo di battaglia per la ricarica ad altissima velocità.

https://elettronauti.it/lynk-co-showroom-modena/

La ricarica ultra-rapida cambierebbe le vostre abitudini di utilizzo sapere che potete ricaricare quasi completamente in meno di dieci minuti, o preferite ancora la comodità della ricarica lenta a casa?

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