Luca De Meo si dimette da Renault per nuove sfide nel lusso: chi prenderà il suo posto?

Il 15 luglio 2025 Luca De Meo, 58 anni, salirà ufficialmente al timone del colosso del lusso Kering, proprietario di marchi come Gucci e Saint Laurent. L’addio è stato anticipato oggi da Renault, che ha già dato avvio a un piano di successione interno. De Meo, già nominato CEO nel luglio 2020, lascia una società trasformata dall’era “Renaulution”: in rosso e in perdita fino al record di utile operativo di 4,26 miliardi di Euro.

Dalla crisi alla rinascita: l’eredità di De Meo

Arrivato in un momento critico – con Renault in perdita di circa 140 milioni di Euro al giorno nel 2020 – De Meo ha rilanciato l’azienda puntando su:

Transizione elettrica, creando la divisione Ampère;
Ristrutturazione dell’alleanza con Nissan;
Rilancio del marchio, reinvenzione della Renault 5 elettrica e revival del brand Alpine.

Cifre & reazioni sul mercato

Record di utile: 4,26 miliardi di Euro nel 2024, il massimo storico;
Salita delle azioni Renault: +90% in cinque anni;
Reazione del lusso: le azioni Kering balzano del 9-12% dopo l’annuncio.

Verso Kering: cambia settore, cambia sfida

Secondo fonti come Reuters e Il País, De Meo prenderà il posto di François‑Henri Pinault come CEO di Kering, mentre quest’ultimo resterà presidente. Il cambio generazionale riguarda un gruppo messo alla prova da cadute di performance (azioni -70% in 3 anni) e obiettivi di rilancio strategico.

Renault: un piano già tracciato e uno sguardo al futuro

Renault ha annunciato che il consiglio d’amministrazione, guidato da Jean‑Dominique Senard, ha attivato un piano di successione già definito.

Nel frattempo, in autunno arriverà “Futurama”, il nuovo piano strategico post-De Meo ideato dallo stesso CEO uscente.

L’obiettivo: consolidare la crescita elettrica, la competitività e il valore di Borsa. Una cosa è certa, Renault non inseguirà il filone "idrogeno", tenuto conto dei risultati fino ad ora ottenuti con Hyvia.

Con l’uscita di Luca De Meo, Renault chiude un capitolo di rilancio e rilancia lo sguardo al futuro con nuovi obiettivi e leadership. Il passaggio a Kering rappresenta per De Meo una sfida audace in un settore completamente diverso, mentre Renault si prepara a consolidare la sua nuova identità.

https://elettronauti.it/fallimento-idrogeno-renault-hyvia/

E voi, cosa ne pensate? Renault riuscirà a proseguire il percorso di crescita anche senza De Meo?

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