Lightship AE.1: caravan elettrico che non riduce autonomia

Il settore dei veicoli ricreazionali evolve rapidamente. In questo contesto si inserisce il Lightship AE.1, un caravan elettrico progettato per ridurre l’impatto energetico del traino. Il modello integra batterie e motori propri, evitando di sottrarre autonomia al veicolo trainante, sia esso elettrico o a combustione. Vi avevamo già presentato questo caravan nel 2023, ma solo ora è ordinabile.

Due versioni e prezzi elevati ma in linea con il mercato

Il modello è disponibile in due configurazioni. La versione Atmos offre una batteria da 77 kWh e parte da 184.000 dollari, circa 170.000 euro. La Panos utilizza un accumulatore da 44 kWh e parte da 151.000 dollari, circa 139.000 euro.

In seguito arriverà la variante Terros, con prezzo di partenza di 125.000 dollari, circa 115.000 euro e debutto previsto nel 2027.

Le consegne della Atmos iniziano a breve, mentre la Panos arriverà entro fine anno. Una versione speciale, la Cosmos Founder’s Edition, è già esaurita e ha avviato le prime consegne lo scorso anno.

Batteria da 77 kWh: energia per una settimana off-grid

Il punto chiave del progetto è la grande capacità energetica. Con batterie per un totale di 77 kWh è possibile alimentare numerosi dispositivi per lunghi periodi.

All’interno si trovano piano a induzione, microonde, climatizzazione, frigorifero, congelatore, doccia, scaldacqua e lavastoviglie.

Quest’ultima è pensata anche per ridurre il consumo idrico.

Secondo il costruttore, l’autonomia energetica può arrivare a una settimana senza collegamenti esterni.

Inoltre, l’assenza di generatori a benzina elimina rumore e emissioni durante la sosta.

Ricarica, fotovoltaico e supporto ai veicoli elettrici

Sul tetto sono installati pannelli solari da 1,8 kW. In condizioni favorevoli, possono contribuire a mantenere attivi i servizi essenziali per più tempo.

Quando è disponibile una presa da campeggio, il sistema supporta la ricarica fino a 9 kW in corrente alternata. È anche possibile utilizzare il caravan come fonte energetica. Infatti, tramite uscita a 240V, può ricaricare un’auto elettrica alla stessa potenza.

Inoltre, il Lightship AE.1 supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 155 kW, tramite porta NACS. È presente anche una connessione Ethernet per internet satellitare e un router Wi-Fi integrato.

Interni spaziosi e configurabili

Nonostante le dimensioni compatte, l’abitacolo offre una sensazione di spazio. Le ampie superfici vetrate migliorano la luminosità e possono essere aperte completamente.

Il tavolo centrale ospita quattro persone. Con un sistema elettrico, si abbassa per creare un’area notte. Il caravan può accogliere fino a quattro persone, o cinque con un letto aggiuntivo a scomparsa.

Tutte le funzioni sono gestite tramite app dedicata. L’utente può controllare illuminazione, energia e climatizzazione da smartphone o tablet integrato.

Traino assistito: meno consumi, stessa autonomia

Il Lightship AE.1 introduce il sistema TrekDrive, che utilizza sensori sul gancio traino. Il sistema rileva lo sforzo del veicolo e attiva i motori del caravan per fornire assistenza.

Questo riduce il carico sul mezzo trainante, soprattutto in salita. Inoltre, il sistema supporta la frenata rigenerativa, contribuendo al recupero di energia.

Il traino di un caravan tradizionale può aumentare i consumi fino a 2-2,5 volte. Tuttavia, con TrekDrive attivo, la perdita di efficienza diventa quasi trascurabile. Test indipendenti indicano valori molto simili tra guida con e senza rimorchio, anche se le condizioni incidono sul risultato.

Il sistema resta efficace finché la batteria del caravan è carica. Una volta esaurita, il comportamento torna simile a quello di un rimorchio tradizionale.

Aerodinamica variabile per ridurre i consumi

Un altro elemento rilevante è il design regolabile. Durante la marcia, il tetto si abbassa per migliorare l’aerodinamica. Una volta parcheggiato, si solleva per offrire maggiore spazio interno.

Questo approccio riduce la resistenza all’aria e contribuisce a migliorare l’efficienza complessiva durante il viaggio.

Dimensioni e requisiti di traino

Il peso a vuoto è di circa 3.265 kg. Di conseguenza, serve un veicolo adeguato, come pickup elettrici o modelli di grandi dimensioni. Il costruttore sta valutando una versione più compatta per ampliare il pubblico.

Disponibilità e prospettive

Il Lightship AE.1 è già ordinabile. Le prime consegne sono previste nel corso della primavera.

Il progetto rappresenta una nuova direzione per il turismo su strada. Integra autonomia energetica, comfort e tecnologie avanzate.

Alla luce di queste soluzioni, il caravan elettrico può davvero diventare la nuova frontiera dei viaggi sostenibili su lunga distanza, a tuo parere?

Fonte