Li Auto i9, debutto il 16 settembre per il SUV elettrico a sei posti

Li Auto presenterà ufficialmente il 16 settembre 2026 la i9, nuova ammiraglia elettrica a sei posti. Il SUV sarà il secondo modello della serie “Home” dopo la Mega Home. Nell’anteprima diffusa dal CEO Li Xiang spicca una configurazione con sedili rotanti, pensata per disporre gli occupanti faccia a faccia.

Dimensioni e motori della Li Auto i9

Secondo i dati attribuiti al Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology, la Li Auto i9 misura 5.225 mm di lunghezza, 1.970 mm di larghezza e 1.752 mm di altezza. Il passo raggiunge 3.168 mm.

La propulsione è affidata a due motori elettrici: l’unità anteriore sviluppa una potenza massima di 150 kW, pari a 201 CV, mentre quella posteriore arriva a 250 kW, equivalenti a 335 CV.

Batteria da 120 kWh e autonomia prevista

Il SUV utilizza una batteria ternaria agli ioni di litio con una capacità di 120 kWh. Le celle sono fornite da CATL e Sunwoda, mentre l’assemblaggio finale del pacco viene effettuato da Li Auto.

L’autonomia prevista è superiore a 800 km secondo il ciclo CLTC. Le informazioni disponibili riportano anche un valore di 648 km nel ciclo WLTP, senza però chiarire se si tratti di una stima definitiva o di un dato già omologato.

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La transizione oltre le batterie CATL

Li Auto ha annunciato l’intenzione di ridurre progressivamente l’impiego delle batterie CATL e adottare batterie sviluppate internamente, la cui produzione sarà affidata a Sunwoda e CALB. I tempi precisi di questa transizione non sono stati indicati.

Per la i9 il piano prevede una prima fase con batterie CATL, seguita dall’arrivo di versioni con batterie a marchio Sunwoda. Una sequenza analoga è stata adottata per la nuova generazione della Mega.

La strategia segue le precedenti esperienze con i8 e i6. Nel primo caso, le vetture con batterie CATL e Sunwoda venivano consegnate casualmente allo stesso prezzo; le proteste dei clienti portarono poi all’eliminazione della versione Sunwoda. Per la i6, invece, la variante CATL richiedeva attese più lunghe, mentre quella Sunwoda era disponibile e comprendeva una garanzia estesa gratuita del valore indicato di 3.999 yuan, pari a 600 dollari. Nonostante queste condizioni, le preferenze riportate continuarono a concentrarsi sulla versione CATL.

Una domanda per voi

Quale elemento dovrebbe pesare di più nella scelta di un SUV elettrico a sei posti: autonomia, configurazione degli interni o fornitore della batteria?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.