L'elettrico in Borsa | La Cina mette le ali a Tesla

Le azioni di Tesla sono salite del 15% in un giorno, il 29 aprile, dopo l’ottima performance post risultati Q1, dopo che il governo cinese ha dichiarato che sosterrà provvisoriamente il lancio della tecnologia di assistenza avanzata "a guida autonoma" della casa automobilistica di Elon Musk, che ha fatto personalmente visita nel paese. L’approvazione potrebbe contribuire a migliorare le prospettive di Tesla in Cina, il suo secondo mercato più grande, dove la società ha visto un calo delle vendite e deve affrontare una forte concorrenza da parte dei produttori locali. Tesla potrebbe ampliare la sua partnership con il colosso tecnologico cinese Baidu per collaborare sulla mappatura e la navigazione.

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La visita di Musk in Cina

Tesla aveva un grosso problema: secondo le norme sulla sicurezza dei dati della Cina, non era possibile trasferire i dati dalle sue auto all’estero, senza approvazione da parte delle autorità locali. Musk si è quindi recato in visita a Pechino, dove ha incontrato anche il premier Li Qiang, proprio per ottenere questo, e sembra che ci sia riuscito. Tali dati potranno ulteriormente migliorare la sua tecnologia di guida autonoma, anche al di fuori della Cina; quindi, Tesla è più vicina a fornire “Full Self-Driving” (FSD) in Cina, il che aprirebbe una fonte di nuove entrate in un momento in cui le sue vendite e i suoi prezzi di veicoli elettrici sono sotto forte pressione da parte dei rivali cinesi. Secondo Reuters, se Tesla riuscirà a portare il suo sistema FSD in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, il pioniere americano delle auto elettriche si sposterà nella corsia di sorpasso della corsa globale verso i veicoli autonomi.

La concorrenza cinese

Il CEO di Xpeng Motors, He Xiaopeng, ha dichiarato che la mossa di Tesla per lanciare FSD in Cina potrebbe intensificare la battaglia per il dominio dei veicoli elettrici intelligenti, non solo in Cina. Tesla deve affrontare rivali come BYD, il più grande produttore cinese di veicoli elettrici, Li Auto e i noti produttori di smartphone Xiaomi e Huawei, che hanno lanciato sistemi di navigazione nel paese. Qualsiasi nuovo modello con un prezzo superiore a 30.000 dollari in Cina ora ha bisogno di funzionalità avanzate di assistenza alla guida per competere, ha affermato Maxwell Zhou, co-fondatore di DeepRoute.ai, una startup con sede in Cina che vende software per sistemi avanzati di assistenza alla guida. Xpeng ha dichiarato di voler lanciare un nuovo marchio per il mercato di massa, Mona, con funzionalità di guida autonoma su un’auto dal prezzo inferiore a 21.000 dollari (e sta sbarcando in Germania). Si tratta di più di 10.000 dollari in meno rispetto al prezzo cinese del Modello 3 di Tesla. Le funzionalità di assistenza alla guida ora offerte in Cina sono sistemi di “livello due”, nel senso che richiedono un conducente pronto a subentrare. Anche l'FSD di Tesla e le sue opzioni meno avanzate di pilota automatico sono sistemi di livello due che richiedono conducenti attenti. Mentre Tesla si affida solo alle telecamere per rilevare i pericoli legati alle auto a guida autonoma, altre case automobilistiche stanno lanciando sistemi che includono il lidar, che utilizza impulsi di luce per rilevare oggetti.

L’effetto del pesce gatto

La spinta di Tesla per l’introduzione del FSD in Cina “farebbe pressione sulle altre startup di veicoli elettrici affinché accelerino la loro ricerca e sviluppo”, ha affermato Yale Zhang, amministratore delegato della società di consulenza Automotive Foresight, intervistato da Reuters. La Cina ha assistito alla stessa dinamica nello sviluppo dei veicoli elettrici quando il suo governo ha approvato l’apertura di uno stabilimento a Shanghai da parte di Tesla nel 2018. All’epoca, i funzionari speravano in quello che chiamavano “effetto pesce gatto” – ovvero far cadere un grosso pesce gatto, Tesla, nella vasca farebbe nuotare più velocemente gli altri pesci, i produttori cinesi di veicoli elettrici. In effetti, così è stato, l’industria automobilistica cinese ha risposto. BYD è una delle case che più è cresciuta e ha risposto aggressivamente alla guerra dei prezzi con tesla e gli altri produttori. Ora lo sviluppo di veicoli autonomi di Tesla in Cina potrebbe avere lo stesso impatto dirompente e continuare "l’effetto pesce gatto". Intanto, Tesla ha guadagnato oltre il 30% dai minimi di 10 giorni fa!

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