di Gianfranco Franzoni
Leapmotor A10 SUV elettrico: prezzo e autonomia
La casa cinese Leapmotor ha presentato ufficialmente il nuovo A10, SUV elettrico compatto lungo 4,27 metri. Il modello, noto a livello internazionale come B03X, arriva sul mercato con un prezzo di partenza di circa 8.800 euro in Cina.
Il veicolo era stato anticipato al Salone di Guangzhou dello scorso anno. Ora debutta con quattro versioni e una dotazione tecnologica avanzata. Tra gli elementi principali emergono lidar, chip Qualcomm di ultima generazione e guida assistita evoluta.
Prezzi e versioni: quattro configurazioni disponibili
La gamma si articola su quattro varianti. Il listino parte da 65.800 yuan, equivalenti a circa 8.800 euro e arriva a 86.800 yuan, pari a circa 11.700 euro.
Le versioni con autonomia maggiore includono dotazioni più complete. In particolare, la variante top integra il sensore lidar e sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Il Leapmotor A10 adotta il linguaggio stilistico “Tech Natural Aesthetics 2.0”.
Il frontale si distingue per i fari definiti “smiling headlights”. La presa d’aria inferiore ha forma trapezoidale. Inoltre, sono presenti aperture laterali nella zona dei fendinebbia.
Design esterno e dimensioni
La carrozzeria offre sei colori, tra cui verde, blu e argento.
Le dimensioni sono compatte ma equilibrate.
La lunghezza raggiunge i 4.270 mm, la larghezza 1.810 mm e l’altezza 1.635 mm. Il passo misura 2.605 mm.
Il posteriore introduce gruppi ottici chiamati “Haha taillights”. Il modello monta cerchi da 18 pollici.
Interni digitali e soluzioni pratiche
L’abitacolo punta su semplicità e tecnologia. Il conducente trova un volante multifunzione a due razze. Il quadro strumenti digitale misura 8,88 pollici. Al centro spicca uno schermo da 14,6 pollici con risoluzione 2.5K.
Il sistema infotainment utilizza chip Qualcomm SA8295. Integra anche un assistente AI sviluppato da Qwen. Sotto lo schermo si trova una barra modulare. Questa consente di aggiungere accessori come illuminazione ambientale o diffusore di fragranze.
Il comfort è curato. I sedili anteriori sono riscaldabili, così come il volante. Il bagagliaio include un vano aggiuntivo da 106 litri. Inoltre, i sedili posteriori possono sollevarsi per aumentare lo spazio di carico.
Guida assistita e sicurezza
Le versioni più complete adottano lidar e chip Qualcomm SA8650. Questo sistema permette una guida assistita “da parcheggio a parcheggio”.
Le funzioni includono navigazione assistita in città, guida su autostrada e parcheggio automatico con memoria. In parallelo, la struttura utilizza acciaio ad alta resistenza da 2000 MPa nelle aree critiche. Questo migliora la protezione degli occupanti.
Motorizzazioni, batterie e autonomia
Il Leapmotor A10 impiega un singolo motore elettrico. Sono disponibili due livelli di potenza.
La versione base offre 70 kW (94 CV), mentre quella superiore arriva a 90 kW (121 CV). La coppia massima è di 150 Nm in entrambi i casi.
Le batterie disponibili sono da 39,8 kWh e 53 kWh. L’autonomia dichiarata secondo ciclo CLTC è rispettivamente di 403 km e 505 km.
La ricarica rapida consente di passare dal 30% all’80% in circa 16 minuti. Questo dato evidenzia un buon livello di efficienza per la categoria.
Un SUV compatto sempre più tecnologico
Il Leapmotor A10 si posiziona come un modello accessibile ma ricco di contenuti.
Offre soluzioni avanzate come lidar e assistenza alla guida evoluta, elementi ancora poco diffusi nella fascia di prezzo.
Inoltre, combina dimensioni compatte con una buona autonomia.
Questo lo rende adatto sia all’uso urbano sia ai viaggi più lunghi.
Tu pensi che SUV elettrici così accessibili possano accelerare davvero la diffusione delle BEV in Europa?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
