Land Rover Defender, nuova generazione ed elettrica slittano al 2030

Jaguar Land Rover ha posticipato di circa due anni la nuova generazione del Defender e la relativa variante completamente elettrica. Inizialmente atteso tra il 2028 e il 2029, il debutto viene ora indicato per il 2030 o per i primi anni del decennio successivo. La data esatta, dunque, non è stata ancora specificata.

L'attuale Defender continua a sostenere i volumi JLR

Il rinvio è legato innanzitutto all'andamento commerciale del modello attuale, lanciato nel 2019. Il Defender registra circa 110.000 vendite annuali, equivalenti a circa un terzo dei volumi globali del gruppo. La versione 90 parte inoltre da oltre 70.000 euro.

In questo quadro, JLR non avrebbe urgenza di sostituire un veicolo che continua a raccogliere una domanda solida. La scelta si inserisce anche nella revisione delle priorità dedicate ai nuovi modelli elettrici.

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I limiti della piattaforma D7x

Alla valutazione commerciale si aggiunge un ostacolo tecnico. L'attuale piattaforma in alluminio D7x non è stata progettata per accogliere una batteria di grandi dimensioni senza compromessi rilevanti per l'abitabilità e le capacità fuoristradistiche. Per realizzare un Defender elettrico sarebbe quindi necessaria un'architettura di nuova generazione.

JLR avrebbe scelto di rinviare questo investimento e concentrare nell'immediato le risorse su altri progetti, tra i quali la Range Rover Electric.

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Dazi, incentivi e concorrenza

Nel rinvio rientra anche il contesto internazionale. I Defender destinati agli Stati Uniti vengono assemblati in Slovacchia e sono soggetti a dazi d'importazione del 15%. A questo scenario si aggiungono il ridimensionamento degli incentivi statunitensi per i veicoli a batteria e la concorrenza locale in Cina, elementi considerati nello sviluppo di un SUV elettrico di fascia alta.

Il baby Defender resta nei programmi

Il rinvio del modello principale non coinvolge il cosiddetto baby Defender. Il progetto più compatto prosegue secondo i tempi previsti sulla piattaforma EMA e comprenderà motorizzazioni ibride ed elettriche.

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Una domanda per voi

Quale aspetto dovrebbe avere la priorità nello sviluppo del Defender elettrico tra abitabilità, capacità fuoristradistiche e dimensioni della batteria?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.