La Scarbo SV Rover è la prima hypertruck elettrica omologata per la circolazione stradale con 1.000 CV

L'azienda californiana Scarbo Vintage ha presentato la SV Rover, un mostro fuoristrada ultra-robusto. Definito "il primo hypertruck al mondo omologato per la strada", l'SV Rover dispone di oltre 1.000 CV in forma completamente elettrica.

La SV Rover arriva dopo 14 anni di progettazione e sviluppo. L'azienda californiana di design e produzione di auto sta "spingendo i confini" delle prestazioni con veicoli ispirati a design iconici.
La Rover è il terzo veicolo della linea SV, dopo la SVF1, ispirata alla Ferrari 312 F1 del 1967 e la SV RSR, basata sulla Porsche 911 per l'auto Hoonipigasus Pikes Peak di Ken Block.

La SV Rover di Scarbo è ispirata al classico Land Rover Defender 90. Il pickup è stato inizialmente progettato come veicolo da corsa nel deserto per la Baja, ma l'azienda lo ha convertito in un hypertruck legale per la strada.

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"L'SV Rover rappresenta un nuovo estremo in termini di potenza, manovrabilità e capacità fuoristrada. Combina il classico design britannico con la moderna tecnologia americana" per un'esperienza di guida che non ha nulla a che vedere con i pickup da trofeo".
Joe Scarbo, Amministratore delegato Scarbo

Caratteristiche Scarbo SV Rover

L'hypertruck è attrezzato per le corse ad alta velocità nel deserto e per il fuoristrada "tecnico a bassa velocità". Il suo design robusto comprende carrozzeria in fibra di carbonio, passaruota massicci, pneumatici da 40″ su cerchi forgiati da 20″ e fari a LED circolari. È possibile scegliere la SV Rover completamente elettrica, con oltre 1.000 CV (750 kW) e una batteria da 75 kWh. Scarbo la propone anche con un V8 sovralimentato.

All'interno, la SV Rover elettrica Hypertuck presenta un quadro strumenti digitale da 12,3″ e un infotainment da 12,8″. Include anche sedili a secchiello e interni in Alcantara con accenti in alluminio billet.

Altre caratteristiche di base sono l'avviamento a pulsante, le serrature elettriche, gli alzacristalli elettrici e il climatizzatore automatico.

Questo veicolo è in competizione con veicoli del calibro di Bowler Wildcat e SCG Boot, ma è più pesante e più potente di entrambi. Il mercato per questi veicoli non è grande, ma speriamo che come modello elettrico, abbia più successo dei citati concorrenti ICE.

Secondo MotorAuthority, l'hypertruck avrà un prezzo di partenza di 1,5 milioni di dollari, tuttavia, Scarbo ha dichiarato che tutti i veicoli sono costruiti su ordinazione, quindi i prezzi dipendono dalle specifiche.
Sarà interessante vedere come il cosiddetto "primo hypertruck al mondo omologato per la strada" si collocherà rispetto al Rivian R1T o al Tesla Cybertruck.

Paghereste 1,5 milioni di dollari per l'ipertruck SV Rover? Fateci sapere cosa ne pensate.

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