La prossima Dacia Sandero sarà (anche) elettrica

La sussidiaria rumena di Renault, Dacia, nota per i suoi veicoli particolarmente convenienti, sembra avere dei piani per vendere una nuova Dacia Sandero con trazione completamente elettrica a partire dal 2027. La notizia è stata riportata dalla rivista commerciale britannica Autocar.

La Sandero è uno dei modelli più venduti del marchio nella classe compatta ed è stato pubblicizzato come "l'auto più economica della Germania".

Come auto elettrica, è improbabile che il prezzo della Dacia Sandero elettrica sia inferiore a quello della Dacia Spring, che attualmente parte da circa 23.000 euro, poiché il primo modello elettrico del marchio è considerevolmente più piccolo del Sandero. 

Tuttavia, Dacia sembra comunque puntare a un prezzo molto competitivo. "La Sandero elettrica sarà la risposta di Dacia alla Renault 5, sebbene con un maggiore focus sull'utilità e la praticità", scrive Autocar.

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Non si prevede che l'E-Sandero offra un'autonomia elevata, come sottolineato dal CEO di Dacia, Denis Le Vot, ad Autocar. Attualmente, sembra orientarsi verso la costruzione di una batteria per il Sandero della metà della dimensione della batteria della Spring, che è di 26,8 kWh, perché il conducente medio dello Spring percorre solo pochi chilometri al giorno. Questo potrebbe essere sufficiente per la maggior parte dei conducenti del Sandero, secondo la prospettiva di Dacia, e con una piccola batteria, il veicolo potrebbe essere offerto a un prezzo accessibile.

Per la Dacia Sandero niente lunghe percorrenze senza ricaricare

Dacia non mira ad offrire un'autonomia di molti chilometri, ma punta ad una ricarica in 20 minuti presso una stazione di ricarica rapida. Il marchio si concentra maggiormente sull'utente medio che percorre forse da 40 a 50 chilometri al giorno e ha bisogno di un veicolo conveniente per godere della libertà di mobilità. Ibrido come alternativa?

Sebbene l'intenzione di Dacia non sia quella di costruire più SUV, l'obiettivo è avere un'auto che possa essere utilizzata in tutte le condizioni, senza la paura di danneggiarla su una strada dissestata o di avere una scarsa altezza da terra. 

Il CEO di Dacia spiega ad Autocar: "Si tratta più di avere un'auto che non si teme di guidare su una strada dissestata, che ha un'altezza da terra sufficiente in modo da non dover dire: 'toccherò il fondo della mia auto, non posso andarci' o 'i rami graffieranno le porte, non ci andrò'". Questo potrebbe significare che il nuovo Sandero sarà più alto del modello attuale o che sarà disponibile esclusivamente in una variante Stepway, come viene chiamata la versione con altezza da terra maggiorata presso Dacia.

Autocar presume che, oltre al Sandero completamente elettrico, ci sarà comunque una variante con motore a combustione interna, ma è probabile che si tratti di un ibrido, simile a quanto offerto da tempo nel Dacia Jogger.

Qual'è la vostra opinione su una Sandero elettrica? Pensate che finisca per essere una concorrente in casa, vista la somiglianza estetica con la Spring?

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