di Gianfranco Franzoni
La Chevy Blazer SS è la prima pace car elettrica della Daytona 500
La Chevrolet Blazer SS del 2025, il veicolo SS più veloce mai prodotto dalla casa automobilistica, ha ottenuto l'onore di diventare la prima pace car elettrica della Daytona 500. Con una potenza massima di 615 CV, questo SUV elettrico è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. Ora, guiderà la leggendaria corsa automobilistica americana.
La Chevy Blazer SS aprirà la Daytona 500
La Blazer è uno dei SUV più iconici della Chevrolet, ma la nuova versione completamente elettrica porta le prestazioni a un livello superiore. General Motors ha lanciato la Chevy Blazer 2025 all'inizio di quest'anno, con una gamma completa di allestimenti, tra cui versioni a trazione anteriore (FWD), integrale (AWD), posteriore (RWD) e l'esclusivo modello SS.
Con una potenza di 615 CV e una coppia massima di 881 Nm (con la modalità Wide Open Watts), la Blazer SS è la più veloce ad aver mai ricevuto il badge "SS" di Chevrolet, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.
Il nuovo SUV elettrico guiderà la 67ª edizione della Daytona 500, prevista per domenica 16 febbraio 2025. Sarà la prima volta che un veicolo elettrico guiderà la competizione, segnando la 16ª occasione in cui Chevrolet svolge questo ruolo.
La pace car scenderà in pista senza modifiche alle prestazioni, ma sfoggerà una livrea personalizzata e un sistema di luci stroboscopiche integrate.
Prestazioni e dotazioni della Blazer SS 2025
Per accompagnare la sua potenza, la Chevrolet Blazer EV SS 2025 è dotata di un telaio sportivo ottimizzato e di freni Brembo ad alte prestazioni. Inoltre, il nuovo modello include di serie il sistema di assistenza alla guida Super Cruise di GM.
Chevrolet presenterà anche il nuovo prototipo Blazer EV.R NASCAR prima della Daytona 500. Questa mossa segue quella di Ford, che ha recentemente introdotto una Mustang Mach-E per la NASCAR.
La Chevy Blazer SS 2025 sarà disponibile per l'acquisto entro la fine dell'anno con un prezzo di partenza di 61.995 dollari (circa 57.700 euro) e un'autonomia stimata dall'EPA di 488 km (460 km in WLTP circa).
Il modello base FWD parte da 45.995 dollari (circa 42.900 euro) e offre un'autonomia fino a 502 km, mentre la versione RWD, con un prezzo di partenza di 56.990 dollari (circa 53.100 euro), fornisce fino a 537 km di autonomia stimata dall'EPA.
https://elettronauti.it/general-motors-chevy-blazer-termica-modello-elettrico/
Allestimento | Prezzo di partenza (inclusa DFC) | Autonomia (EPA stimata) | Potenza (CV) | Coppia (Nm) |
|---|---|---|---|---|
FWD | 45.995 dollari (42.900 euro) | 502 km | 220 | 329 |
AWD | 48.995 dollari (45.700 euro) | 455 km (precedentemente 449 km) | 300 (precedentemente 288) | 481 (precedentemente 451) |
RWD | 56.990 dollari (53.100 euro) | 537 km (precedentemente 521 km) | 365 (precedentemente 340) | 441 |
SS | 61.995 dollari (57.700 euro) | 488 km | 615 (Wide Open Watts) | 881 |
Interessante l'evoluzione delle elettriche GM negli ultimi tempi, non credete anche voi?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
