di Federico Fumagalli
LA7 e Piazza Pulita, 1 anno e 9 mesi dopo... "non è cambiato nulla"
Il lupo perde il pelo ma non il vizio. Così dice un proverbio, e ci sembra parecchio azzeccato in questo frangente visto che LA7 e il suo programma che va in onda il giovedì in prima serata, Piazza Pulita, ci ricascano.
Era il 2021...
Forse ve lo ricorderete. All'epoca fece scalpore il fatto che una confusa e impreparata Chiara Proietti d'Ambra, era stata messa alla guida di una Renault Zoe per percorrere la tratta Roma - Reggio Calabria.
L'auto in questione probabilmente non aveva neanche la ricarica in DC (corrente continua) e quindi non solo era obbligata a rivolgersi solo alle colonnine lente in AC (corrente alternata) ma proprio non è un'auto indicata per fare lunghi tragitti. Se non mettendo in conto lunghe e stressanti soste.
Il risultato fu che la giornalista di Piazza Pulita ci mise 52 ore ore ad arrivare a Reggio Calabria, comprese 8 ore e mezza di ricarica.
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...e nel 2023...
...poco è cambiato.
Rispetto ad un anno e mezzo fa non è cambiato molto.
Chiara Proietti d'Ambra alla fine del servizio
In effetti non ha torto. Non è cambiato assolutamente nulla dal 2021 al 2023.
A questo giro le è stata data una Tesla Model 3 per affrontare il viaggio Roma - Reggio Calabria.
L'andata è stata effettuata in 9 ore compresa circa 1 ora di ricarica presso la rete Supercharger.
Il ritorno però è stato effettuato in 15 ore. La giornalista ha provato ad immedesimarsi nel guidatore elettrico povero, che non possiede una Tesla da 41.490 € (prezzo di listino al 10 giugno 2023). E forse memore del calvario del viaggio del 2021 ha ritentato di utilizzare quelle "inutili mille applicazioni" che bisogna scaricare per viaggiare in elettrico, a detta della giornalista. E probabilmente ha provato ad usare una Model 3 come se fosse una Zoe, ovvero trovando tutte le colonnine in AC disperse nel territorio calabrese. Scoprendo che la Tesla si caricava molto più lentamente che al Supercharger.
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Fa abbastanza ridere il fatto che al terzo tentativo cerca una colonnina più veloce, e al raggiungimento della Fast da ben 50 kW... utilizza la presa Type 2 in AC... Ricordiamo che le Tesla Model 3 accettano fino a 170 o 250 kW in base al modello.
E niente, stufa di queste enormi "prese" per i fondelli che sono abituati ad utilizzare i guidatori elettrici poveri, è tornata sui Supercharger. Raggiungendo in fretta Roma.
Non è cambiato assolutamente nulla
Come non dare ragione alla giornalista e al programma quindi. Se non hai una Tesla e quindi se non sei ricco non puoi permetterti un viaggio in elettrico.
Tanto in questo anno e mezzo non hanno installato colonnine FreeTo-X ogni 50 o 100 km di autostrada. Non hanno reso utilizzabili la maggior parte dei Supercharger agli altri guidatori elettrici poveri sprovvisti di una costosissima Tesla. Non è assolutamente cambiato nulla!
D'altronde per viaggiare in AC basta prendere una Zoe alla modica cifra di 33.500 € (prezzo di listino al 10 giugno 2023).
Se siete interessati a rivedere il servizio in oggetto questo è il link.
Cari elettronauti, come valutate l'operato di LA7 e Piazza Pulita?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
