L'elettrico in Borsa: la crisi di Evergrande

Continuiamo la nuova rubrica di Elettoranuti: L'elettrico in Borsa, con la crisi di Evergrande, il gigantesco gruppo immobiliare cinese da tempo in difficoltà finanziaria, tanto da rischiare il fallimento. Tecnicamente, in realtà, la società ha richiesto alla Corte degli Stati Uniti la protezione proprio dal fallimento secondo il “capitolo 15”, al fine di ristrutturare il debito e continuare la propria attività. Infatti, il “capitolo 15” protegge i beni statunitensi di una società mentre lavora alla ristrutturazione dei suoi debiti (che in parte non saranno comunque pagati ai creditori) e quindi non comporta un'istanza di fallimento. Evergrande, che non aveva rimborsato alcun debito già nel 2021, ha accumulato debiti per oltre 300 miliardi di dollari. Già nel gennaio 2022, il gruppo aveva annunciato un piano di ristrutturazione e le sue azioni erano state sospese dalle negoziazioni da marzo 2022.

Cosa c’entra Evergrande con il mondo delle auto elettriche?

Il mega gruppo cinese ha tra i suoi business quello nascente delle auto elettriche, con il brand Evergrande New Energy Auto, che ha integrato le risorse globali della produzione automobilistica, creando un'intera catena industriale di veicoli di nuova energia che copre la produzione di veicoli, il layout del telaio 3.0, il gruppo propulsore, la batteria, i componenti, la rete intelligente, le vendite di veicoli e la ricarica intelligente. Il risultato è, per ora sulla carta, la progettazione di 14 modelli di veicoli, coprendo tutti i segmenti e livelli di A0, A, B, C e D e realizzando la copertura completa di berline, berline sportive, SUV, MPV e CUV. Obiettivo molto ambizioso e per questo poco realizzabile, considerando le difficoltà economiche nell’immobiliare, ossia quello di raggiungere una produzione e vendite annuali di 1 milione di veicoli entro il 2025 e 5 milioni di veicoli entro il 2035, diventando “il più grande gruppo automobilistico di auto elettriche e contribuendo alla trasformazione della Cina da casa automobilistica a potenza automobilistica”.

Sogni che sembrano infranti, o perlomeno ritardati e di molto. Elettronauti aveva già parlato del gruppo e del primo modello in arrivo.

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Al momento, i primi sei nuovi modelli di HENGCHI hanno avuto il loro debutto mondiale. HENGCHI 1 ha già condotto i test su strada e ha mostrato i suoi interni. Le basi di produzione di Tianjin, Shanghai e Guangzhou costruite secondo lo standard Industria 4.0 hanno raggiunto condizioni di produzione di prova.

Cosa succede in Borsa

I piani industriali sono sospesi in attesa che i creditori valutino l’ultima proposta di vendita di nuove azioni della controllata di veicoli elettrici quotata a Hong Kong, China Evergrande New Energy Vehicle Group, a NWTN (Zhejiang) Automobile, con sede a Dubai e quotata al Nasdaq. NWTN dovrebbe acquisire il 27,5% del capitale azionario (con uno sconto di oltre il 60% sul prezzo di borsa pre-accordo) del business BEV di Evergrande per quasi 500 milioni di dollari. Il titolo in Borsa, dopo essere stato sospeso per oltre un anno, è ritornato a scambiare ma rimanendo a livelli da fallimento dopo il crollo del 2021.

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