Kia PV5 Chassis Cab, il van elettrico per camper e allestimenti da lavoro
Kia amplia la gamma del suo van elettrico con il PV5 Chassis Cab, una variante dotata di pianale aperto e progettata per ricevere differenti conversioni. Tra gli allestimenti mostrati o annunciati figurano ribaltabile, food truck, camper e soluzioni destinate al trasporto di merci.
Un pianale per allestimenti differenti
Il Chassis Cab si aggiunge alle versioni Passenger e Cargo già presenti nella famiglia PV5. Kia ha mostrato al SOLUTRANS 2025 anche le conversioni food truck e camper, mentre nel Regno Unito gli allestimenti saranno proposti tramite TGS Automotive Group. Le soluzioni previste comprendono Lightweight Tipper, Dropside e Box.
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Il lancio del PV5 Chassis Cab nel Regno Unito e in Europa è previsto nel 2026. Prezzi e disponibilità delle singole conversioni non sono stati specificati e varieranno in base al mercato.
Batterie, autonomia e tempi di ricarica
Nel Regno Unito il modello sarà disponibile esclusivamente con la batteria da 71,2 kWh, associata a un’autonomia dichiarata fino a 416 km secondo il ciclo WLTP. In altri mercati sarà proposta anche una batteria da 51,1 kWh. L’autonomia finale dipenderà comunque dalla conversione installata.
La ricarica rapida in corrente continua raggiunge i 120 kW: Kia indica circa 30 minuti per passare dal 10% all’80%. Con una fornitura in corrente alternata da 11 kW, la ricarica dal 10% al 100% richiede circa 6 ore e 30 minuti.
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Capacità di carico e ampliamento della gamma
La capacità di carico dichiarata può arrivare fino a 1.005 kg, ma anche questo valore varierà in funzione dell’allestimento scelto. Secondo Kia, il Chassis Cab offre inoltre un raggio di sterzata di 5,5 metri; il costruttore presenta entrambi i dati come valori ai vertici della categoria.
Il nuovo Chassis Cab rientra nel piano di espansione del PV5, per il quale Kia ha indicato un totale di 10 differenti tipologie di carrozzeria. La casa ha inoltre presentato il più grande PV7, il cui lancio è previsto nel 2027. Nella prima metà del 2026, secondo i dati comunicati da Kia, il PV5 ha rappresentato il 37% delle vendite europee di van elettrici del segmento C.
Una domanda per voi
Quale conversione del Kia PV5 Chassis Cab ritenete più utile tra camper, food truck e allestimenti da lavoro?
Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.
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