Kia porta il PV5 a 10 configurazioni e prepara il debutto del PV7

Kia ha ampliato l'offerta del furgone elettrico PV5, che ora comprende 10 configurazioni di carrozzeria. Tra le varianti entrate nella gamma figurano il PV5 Prime, le versioni Passenger a 5 e 7 posti, il Cargo Compact e il Chassis Cab Donor.

Una piattaforma modulare per le diverse carrozzerie

Il PV5 è il primo modello della linea Platform Beyond Vehicle di Kia e utilizza la piattaforma skateboard modulare E-GMP.S. La sua architettura consente al costruttore di adottare carrozzerie differenti sulla stessa base, elemento centrale nell'ampliamento appena annunciato.

La nuova Passenger a 5 posti adotta una disposizione 1-2-2, mentre la versione a 7 posti segue uno schema 2-2-3. Il PV5 è prodotto in serie nello stabilimento dedicato Hwaseong EVO Plant, in Corea del Sud.

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Nei primi otto mesi del 2026 Kia ha venduto oltre 39.000 PV5 nel mondo. Secondo le informazioni disponibili, il modello è anche il piccolo furgone elettrico più venduto in Europa.

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Il PV7 sarà presentato ad Hannover

Il prossimo passaggio della strategia PBV sarà la presentazione del Kia PV7, fissata per il 14 settembre 2026 all'IAA Transportation di Hannover. Il nuovo furgone elettrico sarà più grande del PV5 e verrà proposto nelle configurazioni Passenger e Cargo.

Kia prevede inoltre diverse conversioni del PV7, sul modello delle varianti Prime, Open Bed, Crew Van e Refrigerated Truck già associate al programma PV5. I dettagli definitivi, tuttavia, non sono ancora stati comunicati ufficialmente.

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Le dimensioni del concept e i piani produttivi

In attesa dei dati del modello definitivo, il concept PV7 misurava 5.270 mm in lunghezza, 2.065 mm in larghezza e 2.120 mm in altezza, con un passo di 3.390 mm. Il PV5 Passenger, per confronto, misura 4.695 mm di lunghezza, 1.895 mm di larghezza e 1.915 mm di altezza, con un passo di 2.995 mm.

Anche il PV7 sarà costruito presso lo Hwaseong EVO Plant. L'impianto ha una capacità nominale fino a 200.000 furgoni elettrici all'anno e, secondo i programmi indicati da Kia, ospiterà anche la produzione del più grande PV9, il cui arrivo è previsto indicativamente intorno al 2030.

Una domanda per voi

Quale configurazione del Kia PV5 ritenete più interessante tra le nuove varianti Passenger, Cargo e Chassis Cab?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.