di Gianfranco Franzoni
Kia EV2: debutta il B-SUV elettrico compatto per l’Europa
Kia ha presentato EV2, un SUV elettrico di segmento B sviluppato e prodotto in Europa. Il modello rappresenta il punto di accesso più compatto alla gamma elettrica del costruttore coreano.
L’annuncio è arrivato il 9 gennaio 2026 a Bruxelles. Il progetto punta a unire dimensioni contenute, abitabilità elevata e soluzioni tecnologiche già viste su modelli di categoria superiore. Di conseguenza, EV2 si inserisce in uno dei segmenti più rilevanti del mercato europeo, destinato a crescere nei prossimi anni.
Posizionamento e contesto di mercato
EV2 amplia verso il basso l’offerta elettrica Kia, dopo modelli come EV6, EV9, EV3 ed EV4.
Il B-SUV è oggi il secondo segmento per volumi in Europa, e l’elettrificazione di questa categoria è considerata strategica per la diffusione dei veicoli a batteria.
Secondo Kia Europe, il modello è stato pensato per diventare l’auto principale di molte famiglie europee, grazie a un equilibrio tra ingombri esterni e spazio interno.
Design esterno: compatto ma riconoscibile
Lungo circa 4 metri, EV2 adotta il linguaggio stilistico “Opposites United” già visto sugli altri elettrici del marchio.
Il frontale integra luci diurne verticali e la più recente Star Map Light Signature, mentre fiancate e passaruota marcati rafforzano l’impostazione da SUV.
Le ruote variano da 16 a 19 pollici, con diverse finiture di carrozzeria disponibili, incluse vernici opache.
La versione GT-Line introduce dettagli specifici come inserti in tinta carrozzeria e superfici lucide su paraurti e griglia inferiore, con un’impostazione più orientata allo stile outdoor.
Abitacolo e infotainment: spazio modulabile
All’interno, EV2 propone un ambiente pensato per la massima usabilità quotidiana. Il design della plancia avvolgente contribuisce a una sensazione di maggiore ampiezza.
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Il sistema di infotainment ccNC a triplo schermo comprende un quadro strumenti da 12,3 pollici, un display clima da 5,3 pollici e uno schermo centrale da 12,3 pollici.
In alternativa è disponibile ccNC Lite, con la stessa impostazione grafica ma dotazioni semplificate e costo inferiore. Entrambi supportano aggiornamenti OTA e Kia Upgrades.
I sedili posteriori scorrono e si reclinano. In questo modo lo spazio per le gambe passa da 885 a 958 mm, valore ai vertici del segmento.
Con i sedili avanzati, il bagagliaio raggiunge 403 litri, affiancato da un frunk anteriore da 15 litri. L’altezza interna varia da 973 a 955 mm, in base alla configurazione dei sedili.
Piattaforma e configurazioni interne
EV2 è costruita su una piattaforma elettrica dedicata Kia con passo di 2.565 mm.
Sono previste due configurazioni: cinque posti oppure quattro posti con sedili posteriori indipendenti e regolabili. Questo approccio aumenta la flessibilità d’uso, soprattutto nei contesti urbani.
Secondo Sjoerd Knipping, COO di Kia Europe, ogni elemento è stato progettato pensando agli stili di vita europei, combinando dimensioni compatte e dotazioni avanzate.
Motorizzazioni e autonomia elettrica
La gamma prevede due batterie. La versione standard utilizza un accumulatore da 42,2 kWh, mentre la variante long range adotta una batteria da 61,0 kWh.
Le autonomie dichiarate arrivano fino a 317 km e 448 km secondo ciclo WLTP (valori in attesa di omologazione). Al momento non sono stati comunicati dati EPA o CLTC, che verranno eventualmente diffusi in una fase successiva.
Entrambe le versioni utilizzano un’architettura 400V. La ricarica rapida in corrente continua richiede 29 minuti per la standard e circa 30 minuti per la long range.
Per la prima volta su un modello Kia al lancio, EV2 supporta ricarica AC a 11 e 22 kW, soluzione pensata per il contesto europeo.
Connettività e assistenza alla guida
EV2 integra un EV Route Planner collegato a Kia Charge, oltre alla funzione Plug & Charge per la ricarica senza tessere o app. Sono presenti anche V2L e V2G, che permettono di alimentare dispositivi esterni o restituire energia alla rete.
I sistemi ADAS includono, tra gli altri, Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2 e assistenza al parcheggio avanzata.
Il Remote Smart Parking Assist Entry consente di manovrare l’auto dall’esterno tramite la chiave elettronica, una funzione rara nel segmento.
Produzione europea e materiali
EV2 sarà prodotta nello stabilimento Kia di Žilina, in Slovacchia. Si tratta del secondo modello elettrico assemblato nel sito dopo EV4. La produzione inizierà a febbraio 2026 per la versione standard, mentre long range e GT-Line seguiranno da giugno 2026.
Il modello utilizza materiali a base biologica e riciclata, come plastiche bio-based e tessuti derivati da PET recuperato da reti da pesca, applicati a interni ed esterni.
Uno scenario aperto
Con EV2, Kia entra in modo strutturato nel cuore del mercato elettrico europeo. Tuttavia, restano da chiarire prezzi, versioni e tempi di lancio nei singoli Paesi.
Alla luce di queste caratteristiche, EV2 potrà davvero diventare l’auto elettrica principale per molte famiglie europee?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
