Jaguar punta su auto elettriche di lusso fino a 300.000 euro

Jaguar ha deciso di puntare su vetture elettriche di fascia molto alta per uscire da una fase complessa. Il marchio britannico ritiene di poter competere in un segmento compreso tra 140.000 e 300.000 euro. Si tratta di una fascia collocata sotto l’ultra-lusso di Rolls-Royce, Bentley e Lamborghini, ma sopra il premium tradizionale.

Il concept Type 00 e il cambio di immagine

Al centro della strategia c’è la Type 00, concept GT presentato alla fine dello scorso anno. Il design ha suscitato reazioni contrastanti e un forte dibattito pubblico. Diversi protagonisti dell’industria, tra cui Elon Musk e rappresentanti di altri costruttori elettrici, hanno commentato con ironia le scelte stilistiche.

Nel frattempo, il responsabile del design Gerry McGovern, autore delle linee più discusse del progetto, ha lasciato l’azienda.

Tuttavia, Jaguar ha confermato che il programma di sviluppo procede senza cambiamenti.

Sviluppo avanzato e primi riscontri dinamici

In parallelo, Jaguar ha invitato la stampa internazionale presso la sede nel Regno Unito per osservare da vicino il nuovo modello e svolgere brevi test dinamici. Secondo WIRED, l’auto mantiene un aspetto fuori dagli schemi, ma mostra contenuti tecnici di livello elevato.

Rispetto al concept originale a due porte, la versione mostrata è una GT a quattro porte. Questa soluzione migliora l’accessibilità, anche se il cofano resta molto lungo.

L’amministratore delegato di Jaguar, Rawdon Glover, ha spiegato che il progetto è passato attraverso circa 150 prototipi e che l’hardware è stato aggiornato sei mesi fa.

L’abitacolo non è ancora definitivo. Sono presenti cablaggi e schermi provvisori. Nonostante ciò, la stampa ha apprezzato alcuni elementi, tra cui il volante, definito tra i più riusciti visti di recente.

Architettura elettronica e prestazioni

Jaguar ha posto grande enfasi sulla potenza di calcolo. Il direttore dell’ingegneria dei veicoli JLR, Matt Becker, ha dichiarato che la nuova architettura elettronica riduce la latenza delle centraline a 1 millisecondo, un valore paragonabile a soluzioni adottate da BMW.

Grazie a questo sistema e a un software più evoluto, l’auto continua ad accelerare con decisione anche oltre le 100 miglia orarie, pari a circa 161 km/h, secondo le prime impressioni raccolte.

Configurazione tecnica e autonomia

Il modello di punta sarà dotato di una configurazione tri-motore, con oltre 1.000 cavalli complessivi. Sono previsti due motori elettrici sull’asse posteriore e uno su quello anteriore. Questa soluzione punta a garantire trazione integrale e prestazioni elevate.

Jaguar non ha ancora comunicato dati ufficiali su ricarica e consumi. Tuttavia, l’obiettivo dichiarato è un’autonomia di circa 400 miglia WLTP, equivalenti a circa 644 km. In assenza di valori definitivi, questo dato può essere messo in relazione con una stima indicativa di circa 520 km EPA e circa 670 km CLTC, secondo i rapporti medi tra i cicli di omologazione.

Una scommessa sul segmento alto del mercato

Glover ha chiarito che il cambiamento era necessario per garantire la sopravvivenza del marchio. Secondo il manager, esiste uno spazio rilevante nella fascia alta del mercato, al di sotto dell’ultra-lusso, che oggi non è presidiato in modo deciso dai costruttori tradizionali.

Jaguar ha già avuto successo in questo segmento in passato. Ora la sfida è ripetere quel risultato come brand esclusivamente elettrico, mentre altri grandi costruttori stanno rallentando o rivedendo i propri piani sulle auto a batteria. Alla domanda su un possibile cambio di rotta, Glover ha risposto che tutto è teoricamente possibile, ma non rientra nella strategia attuale.

Tempistiche e gamma futura

La GT elettrica a quattro porte di Jaguar è attesa sul mercato nella prima metà del 2026. In seguito, il marchio prevede di introdurre altri due modelli elettrici di lusso, una berlina e un SUV, ampliando così la nuova gamma a zero emissioni.

Secondo te questa strategia basata su BEV di lusso molto costose può davvero riportare Jaguar tra i protagonisti del mercato globale?

Fonte