di Andrea Cornali
Isuzu svela il suo primo pick-up elettrico, il D-MAX EV
Isuzu compie un passo decisivo verso l’elettrificazione presentando ufficialmente il D-MAX EV, il primo pick-up elettrico del marchio giapponese.
Dopo l’avvio della produzione in serie, l’azienda ha confermato che il nuovo modello sarà in grado di offrire prestazioni paragonabili alle versioni diesel, mantenendo elevata capacità di traino e carico utile.
Il debutto commerciale del D-MAX EV è fissato per il terzo trimestre del 2025, con le prime unità a guida a sinistra destinate al mercato europeo.
La produzione delle versioni con guida a destra inizierà entro la fine dell’anno, con lancio previsto nel 2026 nel Regno Unito.
Esteticamente simile all’attuale D-MAX diesel, il nuovo modello elettrico adotta un'architettura a doppio motore con assali elettrici anteriori e posteriori, garantendo così una trazione integrale permanente (4×4).
La potenza combinata raggiunge i 188 CV (140 kW), con una coppia massima di 325 Nm. La velocità massima supera i 130 km/h.
Isuzu D-MAX EV, il pick-up elettrico che non delude
L’autonomia è garantita da una batteria agli ioni di litio da 66,9 kWh, che consente al pick-up di percorrere fino a 263 km nel ciclo WLTP.
In ambito urbano, l’autonomia può salire fino a 361 km.
l nuovo Isuzu D-MAX EV è equipaggiato con un sistema di trazione integrale permanente (4×4), ottenuto grazie a due assali elettrici, uno anteriore e uno posteriore, che garantiscono aderenza e stabilità sia su strada che in fuoristrada.
Prestazioni che non deludono, il D-MAX EV può trainare oltre 3.500 kg, in linea con le versioni diesel, mantenendo un carico utile di oltre 1.010 kg, in linea con i dati del modello diesel, che offre una capacità di carico fino a 1.200 kg.
Pensato per affrontare anche i terreni più impegnativi, il D-MAX elettrico offre un’altezza da terra superiore a 210 mm e può attraversare guadi profondi fino a 600 mm, caratteristiche che lo rendono adatto anche all’uso professionale e off-road.
Sebbene i prezzi ufficiali non siano ancora stati resi noti, si prevede un listino leggermente superiore rispetto al D-MAX diesel, che parte da circa 36.500 €.
Attualmente venduto in oltre 100 mercati globali, il D-MAX rappresenta un pilastro per Isuzu in Europa, Asia, Medio Oriente e America Latina.
https://elettronauti.it/dopo-toyota-questo-pick-up-elettrico-isuzu-prende-di-mira-lf-150-lightning-di-ford/
Con la nuova variante elettrica, Isuzu si prepara a sfidare modelli come Toyota Hilux, Ford Ranger, Radar R6 di Geely, Shark di BYD e Ford F-150 Lightning, segnando così un nuovo capitolo nella competizione nel segmento dei pick-up a zero emissioni.
Preferite un pick-up dalle linee classiche o dalle linee futuristiche?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
