Iris eTrike un successore spirituale del Sinclair C5

Iris eTrike, dall'aspetto futuristico, sviluppata dal nipote di Sir Clive Sinclair, è una sorta di erede spirituale del Sinclair C5 ed ha ricevuto un nuovo design mentre si avvicina alla produzione, all'inizio del prossimo anno.

Il Sinclair C5 è stato lanciato nel 1985 come un tre ruote elettrico dall'aspetto futuristico progettato come alternativa alle auto e alle biciclette ed è ora ricordato come flop di marketing e commerciale. Col senno di poi, era troppo in anticipo sui tempi.

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Il C5 è stato un primo esempio di "ciclo a pedali assistito elettricamente”, fondamentalmente una e-bike ed è stato davvero trattenuto dalla tecnologia dell'epoca e dalla mentalità pubblica. Ma ora, l'intento del C5 di offrire una mobilità urbana facile e assistita elettrica è improvvisamente in voga.

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Il che fa ben sperare per l'Iris eTrike, un tre ruote elettrico dall'aspetto futuristico che è stato progettato da Grant Sinclair.

L'Iris eTrike è stato mostrato per la prima volta nel 2017 e ha attirato un'attenzione significativa quando l'astronauta Sir Tim Peake ha guidato una versione prototipo su The One Show nel 2020.

Grant Sinclair ha lavorato sulla macchina da allora ed ora ha rivelato l'aggiornamento dello stile interno ed esterno, mentre continua a preparare la macchina per la produzione in serie. 

L’Iris è già disponibile per il preordine ora, con le prime consegne previste all'inizio del 2024.

A causa della crisi climatica, i combustibili fossili vengono gradualmente eliminati e le principali città stanno imponendo bassi limiti di velocità o vietando del tutto le auto. L'auto media ha un occupante come una bicicletta che tuttavia non è adatta in condizioni meteorologiche estreme. Credo che Iris sia una parte della urgente necessità di soluzione.
Grant Sinclair

L'Iris eTrike presenta un design distintivo, con il pilota racchiuso da un abitacolo aerodinamicamente liscio e resistente alle intemperie che l'azienda afferma essere realizzato in acrilico per l'aviazione. L'azienda afferma inoltre che è "come guidare all'interno di un grande casco da competizione".

Ci sono due ruote BMX in carbonio da 24 pollici con protezione aerodinamica nella parte anteriore, con una singola ruota MTB in carbonio da 26 pollici nella parte posteriore. Tutte e tre le ruote utilizzano pneumatici Tannus resistenti alla foratura e freni a disco meccanici.

L'Iris eTrike sarà offerto con quattro opzioni di motore, ci sarà una versione da 250 W per soddisfare le normative e-bike a pedal-assist del Regno Unito e versioni più potenti da 500, 750 e 1000 watt.

L'alimentazione verrà prelevata da una batteria rimovibile agli ioni di litio da 48 V 20 Ah che offre un'autonomia fino a 30 miglia. Con l’aiuto della carrozzeria aerodinamica, la velocità massima è dichiarata superiore a 48 chilometri orari. L’Iris eTrike è lungo 260 mm, largo 94 mm e alto 128 mm e Sinclair afferma che offrirà più di 100 litri di spazio di carico.

Il telaio è costruito in acciaio leggero, con un metodo di costruzione ispirato alla tecnologia dei caschi da sci. La macchina viene consegnata con il caricabatterie portatile.

Oltre alla carrozzeria rielaborata, altre recenti modifiche alla macchina includono un filtro di purificazione dell'aria HEPA per mantenere l'interno privo di sostanze inquinanti, ed una nuova seduta ergonomica.

L'Iris Trike è disponibile ad un prezzo di 4.999 Sterline, circa 5.695 Euro.

Sinclair afferma di aver ricevuto un interesse significativo sia dai distributori automobilistici che di biciclette ed un'offerta di produzione da Sony.

Ha aggiunto che i test drive si terranno in una serie di città, a partire da Londra. La macchina sarà esposta anche al National Motor Museum di Beaulieu alla fine di questo mese.

Voi comprereste questa simpatica Iris per l'utilizzo nelle nostre città?

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