Ionity: ricarica ultraveloce, svolta per la mobilità elettrica europea
Ionity, leader nella ricarica per veicoli elettrici, guarda al futuro. Sostenuta da BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Volkswagen, introdurrà entro fine anno in Europa il sistema HYC1000 di Alpitronic, già attivo in Cina.
Ionity: ricariche ultra rapide, 300 km in 8 minuti
L’obiettivo è chiaro, ridurre i tempi di ricarica a livelli comparabili con quelli di un pieno di benzina.
Il sistema HYC1000 promette risultati sorprendenti, secondo i dati forniti, un'auto elettrica con architettura adatta potrebbe ottenere 300 km di autonomia in soli 8 minuti.
Le nuove colonnine renderanno la ricarica molto più veloce, fino a 8 auto servite contemporaneamente.
Come funziona il sistema HYC1000 di Alpitronic
Il sistema si basa su un Power Cabinet centrale. Questo alimenta fino a quattro postazioni, ciascuna con due cavi raffreddati a liquido.
In totale, otto veicoli possono ricaricare insieme, con una gestione intelligente della potenza disponibile.
- Potenza massima complessiva: 1.000 kW
- Potenza massima per singola postazione: 600 kW (1.000 V – 600 A)
Nessun veicolo in Europa supporta ancora questi livelli. Tuttavia, la struttura è pronta per le auto del futuro, con piattaforme a 800 o 1.000 V.
Spark Alliance, una rete da 11.000 punti di ricarica
Ionity non è sola in questo salto tecnologico, ha stretto un’alleanza strategica con Fastned, Atlante ed Electra, formando la Spark Alliance, la rete di ricarica DC più estesa d’Europa.
A partire da questa estate, un’unica app permetterà di accedere a oltre 1.700 stazioni e 11.000 postazioni.
Un'infrastruttura pronta per le sfide energetiche
Implementare potenze così elevate richiede anche reti elettriche all’altezza.
Questo significa investimenti infrastrutturali significativi e nuove sfide per la gestione dell’energia, ma anche grandi opportunità di sviluppo tecnologico per il settore automobilistico.
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Ionity, verso un futuro elettrico più pratico e veloce
Ionity, con oltre 5.000 punti di ricarica già attivi fino a 350 kW, si prepara così a cambiare radicalmente il panorama della mobilità elettrica europea.
La riduzione drastica dei tempi di ricarica potrà convincere anche i più scettici, rendendo le auto elettriche una scelta sempre più razionale e competitiva.
Cosa ne pensi di questa svolta nella ricarica ultraveloce?
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.