Ionity, a chi non carica fino al 100% arriveranno dei crediti gratuiti

Ionity introduce due nuovi incentivi pensati per la stagione estiva degli spostamenti. Chi interrompe la ricarica all'80% della batteria, oppure sceglie di ricaricare fuori dagli orari di punta, riceverà crediti gratuiti in kilowattora. L'obiettivo dichiarato è ridurre i tempi di attesa nelle stazioni più frequentate e migliorare la disponibilità delle colonnine lungo le principali direttrici di viaggio.

Fast Lane Reward: il vantaggio di fermarsi all'80%

Il primo programma si chiama Fast Lane Reward. Si applica alle sessioni di ricarica avviate tra le 9 e le 17 nelle stazioni Ionity europee. Chi ha attivato nell'app la notifica "80% caricato" riceve un avviso push non appena la batteria raggiunge questa soglia. Se il conducente scollega l'auto prima che il livello superi l'85%, Ionity accredita automaticamente 5 kWh gratuiti.

Alla base della scelta c'è una caratteristica tecnica ben nota a chi guida un'auto elettrica, la curva di ricarica. In molti modelli, il tratto tra l'80 e il 100% richiede quasi lo stesso tempo del tratto tra il 10 e l'80%. Questo accade perché la potenza erogata diminuisce in modo netto oltre una certa soglia. Chi riparte prima libera la colonnina più rapidamente. Di conseguenza contribuisce a ridurre le file nei punti di ricarica più trafficati.

Off-Peak Reward: un incentivo anche per chi ricarica di notte

Oltre al Fast Lane Reward, Ionity ha introdotto l'Off-Peak Reward. Chi ricarica tra le 22 e le 6 del mattino riceve un'altra credito di 5 kWh.

La logica è diversa ma complementare, distribuire la domanda in modo più uniforme lungo l'arco della giornata. In questo modo si alleggerisce la pressione sulle stazioni durante le ore di maggiore traffico turistico.

Entrambi i programmi richiedono una ricarica minima di 40 kWh a sessione. I crediti accumulati sono visibili nella sezione "Credits & Rewards" dell'app e vengono scalati automaticamente alla ricarica successiva.

Le parole di Ionity

Christoph Strecker, responsabile rollout dell'azienda, ha spiegato le motivazioni dell'iniziativa. Proprio durante l'estate, quando il traffico alle colonnine cresce, Ionity vuole garantire ai clienti la migliore esperienza di viaggio possibile.

Secondo Strecker, una ricarica più intelligente fa risparmiare tempo, migliora la disponibilità dei punti di ricarica e rende gli spostamenti più rilassanti per tutti.

I due incentivi sono già attivi per tutti i clienti Ionity nell'app. L'azienda ha inoltre annunciato che, oltre alla stagione estiva, seguiranno altri programmi. Le singole offerte potranno però variare in base al mercato e alla disponibilità, e in alcuni casi avranno una durata limitata.

Un approccio comportamentale più che infrastrutturale

La scelta di Ionity punta sul cambiamento delle abitudini di ricarica piuttosto che sull'espansione della rete. Secondo quanto riportato da electrive.com, Ionity sostiene che caricare all'80% sia sufficiente per la maggior parte dei viaggi, mentre la velocità di ricarica rallenta in modo netto oltre questa soglia. Una strategia economica, quindi, prima ancora che tecnica, ovvero incentivare comportamenti efficaci costa meno che installare nuove colonnine.

Tu ti fermeresti all'80% pur di ottenere qualche kWh gratis, oppure preferisci comunque una ricarica completa prima di ripartire? 

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