Il sistema di accumulo di energia per il parco eolico e solare utilizzerà le batterie di seconda vita della Jaguar I-Pace

La casa automobilistica britannica Jaguar Land Rover ha annunciato questa settimana che fornirà fino a 90 batterie di seconda vita della Jaguar I-Pace da utilizzare in un sistema di accumulo di energia da 7,5 MWh in un parco eolico e solare nel cuore dell'Inghilterra.

Jaguar Land Rover (JLR) ha stretto una partnership con gli specialisti britannici delle energie rinnovabili Wykes Engineering per sviluppare uno dei più grandi sistemi di accumulo di energia del Regno Unito che utilizza batterie EV di seconda vita per sfruttare l'energia solare ed eolica.

Le due aziende affermano di aver sviluppato un'integrazione perfetta tra batteria e BESS che non richiede ulteriori fasi di produzione o la rimozione dei moduli della batteria.

Sistema di accumulo di energia

Le batterie fornite per i sistemi vengono semplicemente rimosse dai prototipi e dai test ingegneristici dell'I-Pace EV e inserite direttamente nei rack BESS nei container in loco.

Entro la fine del 2023 JLR (Jaguar Land Rover) fornirà batterie sufficienti per immagazzinare un totale di 7,5 MWh di energia, sufficiente ad alimentare 750 abitazioni per un giorno. Finora sono stati installati 2,5MWh di capacità da 30 batterie diverse.

Secondo quanto riferito, i 7,5 MWh BESS previsti saranno distribuiti in tre località del parco di energia rinnovabile di Chelveston, di proprietà di Wykes, da 85 MW, che consiste nella produzione di energia eolica e solare.

Il nostro approccio alla sostenibilità riguarda l'intera catena del valore dei nostri veicoli, compresa la circolarità delle batterie EV. Le nostre batterie per auto elettriche sono progettate secondo gli standard più elevati e questo progetto innovativo, in collaborazione con Wykes Engineering, dimostra che possono essere riutilizzate in modo sicuro per applicazioni nel settore energetico, per aumentare le opportunità di energia rinnovabile.
François Dossa, direttore esecutivo della strategia e della sostenibilità di JLR

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L'utilizzo del 70-80% di capacità residua delle batterie EV, prima di essere riciclate, dimostra la piena adozione dei principi di circolarità. ompleto, dalle batterie alla ricarica, a sostegno della nostra trasformazione a zero.
François Dossa, direttore esecutivo della strategia e della sostenibilità di JLR

Questi principi di circolarità sono un passo importante per espandere la sostenibilità della transizione in corso verso la mobilità elettrica.

Quando le batterie dei veicoli elettrici scendono al di sotto di un livello di capacità che le rende non più utilizzabili in un veicolo, non significa che siano inutili, e la crescente tendenza a utilizzare le batterie dei veicoli elettrici di seconda vita in sistemi di accumulo di energia autonomi garantisce una maggiore sostenibilità complessiva.

Inoltre, come sottolinea Dossa, quando le batterie di seconda vita dell'I-Pace non saranno più utilizzabili come accumulatori autonomi, JLR provvederà a riciclarle in modo da recuperarne le materie prime per un ulteriore riutilizzo.

In quanti anni a vostro parere si riuscirà ad avere un numero sufficiente di pacchi batteria per supportare i parchi eolici e solari?

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