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Il primo camion dei pompieri elettrico di E-ONE in Arizona inizia il servizio di emergenza a Mesa
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Gianfranco Franzoni

di Gianfranco Franzoni

Il primo camion dei pompieri elettrico di E-ONE in Arizona inizia il servizio di emergenza a Mesa

4 min.

E-ONE, Inc. è un produttore di mezzi antincendio con sede in Florida, specializzato in veicoli di emergenza, autopompe di soccorso e mezzi personalizzati. Opera come società interamente controllata da REV Group, un insieme di entità di progettazione e produzione che comprende sei diversi marchi, tra cui E-ONE.

Più di due anni dopo aver annunciato il progetto di sviluppare e costruire un'autopompa elettrica per i vigili del fuoco di Mesa, E-ONE ha consegnato il primo modello realizzato che ha iniziato ad operare in Arizona. Si tratta della prima autopompa elettrica, nello Stato e una delle prime in tutti gli Stati Uniti.

E-ONE incaricata direttamente dai Vigili del fuoco di Mesa

Nel novembre del 2021 il Dipartimento dei Vigili del Fuoco e della Sanità di Mesa, Arizona, aveva incaricato REV Group ed E-ONE di sviluppare, produrre e consegnare il primo modello del Vector, un'autopompa elettrica personalizzabile presentata dall'azienda l'estate precedente.

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All'epoca si prevedeva che il Vector sarebbe entrato in servizio a Mesa come prima autopompa elettrica del Nord America, affiancando un'autopompa ibrida plug-in entrata in servizio a Hollywood, in California, nel 2021. Tuttavia, Rosenbauer ha preceduto E-ONE al debutto, consegnando un'autopompa completamente elettrica ai vigili del fuoco di Los Angeles nel maggio del 2022.

https://elettronauti.it/consegnata-la-prima-autopompa-elettrica-a-los-angeles/

Tuttavia, queste autopompe completamente elettriche sono ancora in fase nascente e sono interessanti da vedere in nuove città, l'ultima delle quali è appunto Mesa, in Arizona.

Secondo quanto comunicato oggi dal Gruppo REV, l'autopompa Vector è ufficialmente in servizio presso la stazione dei vigili del fuoco 221 nel sud-est di Mesa. Oltre alle emissioni zero e all'inquinamento acustico significativamente ridotto, E-ONE afferma che il Vector può pompare quattro tubi a 750 galloni, pari a 2.840 litri, al minuto per quattro ore con una sola carica.

La nuova sede dell'autopompa alla Stazione 221 è stata costruita nel 2021 ed è stata dotata di una colonnina di ricarica in grado di ricaricare completamente il veicolo in circa 3,5 ore. Insieme ad altre tecnologie presenti nella stazione per mantenere i vigili del fuoco e l'ambiente più sicuri e più sani, l'autopompa elettrica Vector contribuirà a sostenere il Piano d'azione per il clima della città di Mesa e l'obiettivo di raggiungere la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2050.

Il capo dei vigili del fuoco ha parlato dell'ultima aggiunta alla flotta di emergenza del dipartimento:

"Siamo orgogliosi di ciò che significa oggi. Come dipartimento, stiamo compiendo un passo unico per migliorare la salute e la sicurezza del nostro personale. Ogni passo innovativo che contribuisce alla salute e alla sicurezza generale del nostro personale è un passo nella giusta direzione. Come dipartimento, abbiamo la fortuna di far parte di una città che utilizza i dati e la ricerca combinati con la tecnologia e la volontà di testare le idee e analizzarne i risultati. L'uso di tecnologie all'avanguardia come questo camion per ridurre i rischi per i nostri equipaggi è un esempio della Mesa Way"
Mary Cameli, capo Vigili del Fuoco di Mesa

La piattaforma da 800V del Vector ospita 327 kWh di capacità totale della batteria. L'autopompa elettrica offre una capacità di pompaggio fino a 1.250 galloni al minuto, pari a 4.739 Litri al minuto, oltre alla certificazione NFPA/ULC completamente elettrica.

In prospettiva, il sindaco di Mesa John Giles afferma che la città utilizzerà l'autopompa elettrica Vector come cartina di tornasole per quanto riguarda i risparmi complessivi sui costi e l'efficienza della flotta che i veicoli elettrici possono fornire alle operazioni cittadine in futuro. Per esempio, il Gruppo REV produce anche ambulanze elettriche, spazzatrici stradali e autobus per il trasporto, per citarne alcuni, quindi esistono già molte altre opzioni.

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A noi piacerebbe molto vedere mezzi di soccorso elettrici in esercizio in Italia e voi come la pensate?

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Gianfranco Franzoni

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Gianfranco Franzoni

Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.

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