Il mercato europeo delle auto nuove segna il 15° mese consecutivo di crescita

Con un'impennata di 855.484 immatricolazioni nel mese di ottobre, il mercato europeo delle auto nuove ha confermato il suo straordinario trend positivo, segnando il 15° mese consecutivo di crescita con un notevole incremento del 14,6% su base annua. 

La Francia, l'Italia e la Spagna si sono distinte come principali protagonisti di questo andamento, registrando rispettivamente un aumento del 21,9%, 20% e 18,1%.

Mentre questi paesi Europei hanno goduto di risultati straordinari, altri mercati chiave hanno visto solo modesti incrementi. 

La Germania, ad esempio, ha segnato un aumento del 4,9% con 218.959 unità, mentre l'Irlanda (-17%) e i Paesi Bassi (-1,5%) hanno sperimentato una contrazione nelle immatricolazioni. 

Tuttavia, nel complesso, la performance positiva ha contribuito a consolidare i dati favorevoli accumulati nei primi dieci mesi del 2023, con quasi nove milioni di immatricolazioni, riflettendo un aumento del 16,7% su base annua.

Paragonando i dati attuali con il periodo precedente alla pandemia, le immatricolazioni nell'Unione Europea sono ancora in ritardo del 17,3% su base annua, mentre l'accumulo nei primi dieci mesi del 2023 mostra una contrazione del 19,6% rispetto al 2019.

BEV, una crescita impetuosa sul mercato europeo

Il mese di ottobre ha assistito a una crescita significativa delle immatricolazioni di veicoli elettrici a batteria (BEV), con un aumento del 36,3% e un totale di 121.808 unità. 

Otto mercati europei hanno segnato una crescita a tre cifre su base annua, con la Repubblica Ceca in testa (+156,1%), seguita da Cipro (+148,5%), Estonia (+119,1%), Slovacchia (+124,2%) e Slovenia (+106,3%).

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Tuttavia, nonostante la crescita impressionante, le BEV si sono posizionate al terzo posto nella classifica delle azioni di mercato, rappresentando il 14,2% delle immatricolazioni totali a ottobre. 

Questo dato, sebbene in leggero calo rispetto al 14,8% di settembre, rappresenta comunque un aumento significativo rispetto al 12% di ottobre 2022, inoltre, le BEV hanno superato le ibridi plug-in (PHEV), il cui numero è sceso del 5% a 72.002 unità in ottobre.

Nonostante la fiducia crescente degli europei nei confronti dei veicoli elettrici, i veicoli a benzina hanno mantenuto la posizione dominante, rappresentando il 33,4% delle immatricolazioni totali nel mese di ottobre.

La sua quota di mercato, tuttavia, è in calo rispetto al 35,4% di ottobre 2022, mentre il diesel continua a perdere terreno con una quota del 12%, riflettendo una contrazione del 13,2% nelle registrazioni.

Gli ibridi (FHEV) e ibridi leggeri (MHEV) hanno mostrato un aumento significativo del 38,6% nelle immatricolazioni, rappresentando il 28,6% del mercato europeo delle auto nuove a ottobre. 

Questo trend è stato trainato dalla forte performance in Germania (+57,9%), Francia (+40,1%) e Italia (+28%).

Sebbene i veicoli elettrici stiano guadagnando terreno in Europa, la strada verso una leadership indiscussa rimane un percorso complesso, con le auto a benzina ancora in testa mentre gli ibridi dimostrano un appeal continuo nei confronti dei consumatori.

Quando pensate che si avrà un'inversione di tendenza con finalmente le BEV al primo posto?

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