Il 98% degli automobilisti abbandona la demo FSD di Tesla dopo il periodo di prova

A marzo, Tesla ha iniziato a offrire ai clienti nordamericani un mese gratuito del controverso software Full Self-Driving (FSD).

Nonostante il nome fuorviante, che implica una guida completamente autonoma, l'FSD richiede ancora supervisione umana e ha vari gradi di successo.

Recentemente, Tesla ha ridotto il prezzo del pacchetto da $12.000 a $8.000, con un'opzione di abbonamento mensile a $99.

Secondo i dati della società di ricerche di mercato, il calo del prezzo e la demo gratuita non hanno comunque incentivato i proprietari di Tesla a continuare con Full Self-Driving : solo il 2% dei nuovi acquirenti ha mantenuto l'abbonamento dopo il periodo di prova.

Questo significa che quasi il 98% dei 3.500 utenti che hanno testato la funzionalità non la ritiene abbastanza vantaggiosa, nonostante Elon Musk abbia scommesso gran parte del futuro dell'azienda su questa tecnologia.

I motivi per l'abbandono non sono del tutto chiari, ma il costo elevato del servizio, unitamente alle numerose indagini governative e agli incidenti di alto profilo, potrebbe aver giocato un ruolo significativo.

FSD un flop?

Al contrario, molte case automobilistiche concorrenti offrono software simili senza costi aggiuntivi o abbonamenti mensili.

Va notato che il campione di 3.500 proprietari è relativamente piccolo rispetto agli 1,8 milioni di utenti Tesla in Nord America, il che potrebbe non riflettere una tendenza generale.

Tuttavia, la posta in gioco per Tesla è alta, e l'azienda sta promuovendo intensamente il software.

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A marzo, Musk ha ordinato ai dipendenti di installare una demo di guida autonoma su ogni nuovo veicolo venduto in Nord America.

Nonostante queste iniziative, nessuna casa automobilistica ha accettato di integrare l'FSD nei propri veicoli.

Le vendite deludenti del Full Self-Driving sono preoccupanti, soprattutto considerando i recenti tagli al budget operativi e di infrastruttura imposti da Tesla.

Il software di guida autonoma, nella sua attuale versione, limita la velocità in molte aree e presenta ancora errori, mentre può essere utile in autostrada per ridurre il carico di lavoro del conducente, nelle strade cittadine risulta più stressante rispetto alla guida manuale.

Per Musk, il futuro di Tesla risiede nei "robotaxi", un servizio che dipende da una tecnologia di guida autonoma simile all'FSD.

Musk ha annunciato che l'azienda presenterà un "Cybercab" già ad agosto. Resta da vedere se questa ambiziosa scommessa ripagherà a lungo termine. Cosa ne pensate?

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