I veicoli elettrici autonomi ID.Buzz di Volkswagen inizieranno a trasportare passeggeri in Germania

Volkswagen Veicoli Commerciali continua a espandere la portata della sua tecnologia di guida autonoma simultaneamente in due continenti diversi utilizzando i suoi furgoni elettrici ID.Buzz.

In Germania, dove sono iniziati i test dei robotaxi, Volkswagen inizierà a trasportare per la prima volta passeggeri veri e propri, compresi funzionari governativi.

Abbiamo sentito parlare per la prima volta degli ID.Buzz autonomi di Volkswagen a maggio, quando la sua divisione europea di rideshare MOIA ha annunciato una collaborazione con Apex.AI per sviluppare e implementare il proprio sistema di gestione dei passeggeri per la flotta di furgoni.

MOIA collabora con Volkswagen Veicoli Commerciali dal 2021 per sviluppare e implementare un progetto pilota per le corse autonome, iniziando in Germania prima di espandersi nelle città di tutto il mondo. Abbiamo visto che il progetto ha iniziato a decollare a Monaco di Baviera, prima di essere affiancato da un programma pilota statunitense lanciato ad Austin, in Texas, all'inizio di luglio.

Austin è il nuovo hub di Volkswagen negli Stati Uniti, mentre il gruppo automobilistico intende espandere le corse autonome ad altre città in futuro. Nel frattempo, Monaco di Baviera rimane l'hub europeo dei robotaxi di Volkswagen e sta già iniziando a trasportare passeggeri umani.

Volkswagen inizia le corse autonome ID.Buzz a Monaco di Baviera

Mentre Volkswagen si avvicina alla "produzione in serie" di questi robotaxi ed all'operatività commerciale della sua nuova flotta di veicoli elettrici autonomi con il marchio MOIA, inizierà a trasportare passeggeri a Monaco di Baviera, tra cui autorità governative, partner commerciali e giornalisti.

https://elettronauti.it/volkswagen-utilizza-il-software-apex-ai-per-abilitare-il-robotaxi-autonomo-utilizzando-i-veicoli-elettrici-id-buzz/

Volkswagen afferma che i primi test di guida autonoma si concentrano sui veicoli elettrici che operano nei centri urbani, per cui sono state scelte Monaco e Austin. Il test consentirà ai furgoni ID.Buzz di navigare con un livello di autonomia 4 secondo gli standard SAE, per operare nei servizi di ridesharing e di trasporto.

Volkswagen afferma che MOIA sarà il primo a utilizzare i suoi veicoli autonomi e condividerà i dati delle corse per contribuire allo sviluppo della tecnologia e della rete in attesa di essere commercializzata. Negli Stati Uniti, tuttavia, Volkswagen ha dichiarato che in futuro intende esternalizzare le operazioni al di fuori della propria struttura e cercherà "aziende esterne del settore della mobilità e dei trasporti".

L'espansione del nostro programma di veicoli autonomi in Nord America è il prossimo passo della nostra tabella di marcia strategica globale e il risultato di un investimento a lungo termine. Questo ci aiuterà a testare, convalidare e perfezionare la tecnologia anche sulle strade americane. Nelle prossime settimane, Volkswagen continuerà a guidare veicoli autonomi a Monaco, mentre le operazioni si espandono contemporaneamente negli Stati Uniti.
Christian Senger, membro del Consiglio di Amministrazione responsabile dello sviluppo della guida autonoma presso Volkswagen Veicoli Commerciali, ha parlato dei progressi della divisione

Quanto tempo trascorrerà, prima che anche in Italia si inizia a sperimentare concretamente il trasporto pubblico automatizzato, secondo voi?

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