I taxi neri di Londra raggiungono la soglia delle 50% di unità a emissioni zero, una svolta ecologica nella capitale britannica

Londra ha raggiunto un traguardo storico con i suoi iconici taxi neri, oltre il 50% di essi ora è a emissioni zero.

L'impatto positivo di questa transizione è evidente nelle strade di Londra, con oltre 7.970 taxi contribuendo a migliorare la qualità dell'aria.

Negli ultimi sei mesi, si è registrato un notevole incremento del 10% nel numero di nuovi veicoli ecologici, sottolineando l'impegno dei tassisti nella lotta contro la crisi ambientale.

Il sindaco di Londra ha posto particolare enfasi sulla necessità di ridurre le emissioni e migliorare la salute pubblica, considerando che il tasso di inquinamento atmosferico contribuisce a numerose patologie, dall'asma alla demenza.

Nel 2019, i taxi erano responsabili del 29% delle emissioni di NOx nel centro di Londra, ma l'introduzione di misure e incentivi ha portato a una significativa riduzione.

A partire dal 2018, il trasporto pubblico londinese (TfL) ha imposto che tutti i nuovi taxi debbano essere a emissioni zero per ottenere la licenza.

Le sovvenzioni offerte agli autisti hanno accelerato il processo di eliminazione di oltre 4.000 veicoli più inquinanti dalla flotta.

Ulteriori misure includono la graduale eliminazione dei taxi diesel e l'agevolazione economica per incentivare il passaggio ai veicoli a emissioni zero.

L'infrastruttura di ricarica è stata potenziata con l'installazione di oltre 1.000 punti, di cui 300 forniti direttamente da TfL.

Tre hub di ricarica rapida sono stati implementati a Woolwich, Stratford International e nella City di Londra, supportando i tassisti nella transizione verso veicoli elettrici.

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Londra si posiziona come leader nel Regno Unito nell'adozione di veicoli elettrici, con oltre 142.000 auto e furgoni elettrici già registrati e oltre un terzo di tutte le infrastrutture di ricarica nazionali.

Il sindaco mira a continuare questa leadership, con piani ambiziosi per raggiungere 40.000-60.000 punti di ricarica entro il 2030.

La London Electric Vehicle Company (LEVC) gioca un ruolo chiave in questa trasformazione, producendo la maggior parte dei nuovi taxi a emissioni zero.

L'investimento di oltre 1 miliardo di sterline da parte del Geely Holding Group ha non solo consentito la produzione di veicoli ecologici ma ha anche portato a nuove opportunità di lavoro e innovazione nelle West Midlands.

Uber sbarca a Londra

Nonostante questi successi, la recente decisione di Uber di includere i taxi neri di Londra nella sua app ha suscitato polemiche.

Molti restano scettici, ma Uber punta a conquistare i tassisti offrendo incentivi allettanti, inclusi bonus per nuove iscrizioni e la promessa di commissioni zero per i primi sei mesi.

La sfida tra tradizione e innovazione continua, mentre Londra si sforza di mantenere il suo status di pioniere nella transizione verso una mobilità più sostenibile.

Non abbiamo alcun interesse a macchiare il nome dell'iconico e famoso commercio di taxi neri di Londra allineandolo con Uber, il suo scarso livello di sicurezza e tutto ciò che ne deriva.
Steve McNamara, segretario generale della Licensed Taxi Drivers Association

McNamara ha inoltre evidenziato la possibilità di prenotare taxi neri tramite altre app come Gett, Taxiapp, FreeNow e ComCab.

Uber, consapevole delle sfide, sta cercando di conquistare i tassisti attraverso incentivi allettanti, offrendo un bonus di £150 per le nuove iscrizioni e un ulteriore bonus di £250 per i conducenti dopo aver completato il loro primo viaggio sulla piattaforma Uber.

Inoltre, i conducenti dei taxi neri saranno esenti da commissioni di servizio nei primi sei mesi successivi al lancio del servizio, un vantaggio significativo.

Questo annuncio segue la strategia già adottata da Uber lo scorso anno, quando ha incluso 14.000 taxi gialli di New York nella sua app.

In precedenza, la società aveva già siglato accordi con flotte di taxi a Parigi, Roma e Los Angeles, dimostrando una chiara volontà di consolidare la sua presenza nel settore dei trasporti urbani su scala globale.

Hameed Hameedi, primo tassista londinese ad aderire a Uber, ha sottolineato il significativo impatto positivo dell'integrazione dei taxi neri sulla piattaforma.

Molte cose sono cambiate da quando Uber è arrivato per la prima volta a Londra.
Hameed Hameedi, dopo aver completato la pratica nel 2015 e con un background come autista privato

In un'intervista rilasciata a Uber, Hameedi ha evidenziato come l'apertura della piattaforma ai taxi neri rappresenti un enorme vantaggio per l'intero settore.

Le prenotazioni tramite app sono un bene per me perché so dove sarà il mio prossimo cliente L'apertura di Uber ai taxi neri rappresenterà un enorme vantaggio per il settore, più passeggeri che prenotano viaggi significano più entrate per i tassisti. Oggi, più passeggeri che utilizzano le app, quindi l'apertura di Uber ai taxi neri rappresenterà un enorme vantaggio per il settore.
Hameed Hameedi, in una dichiarazione fornita da Uber

D'altra parte, Howard Taylor, tassista autorizzato di Londra, si è mostrato contrario all'idea di unirsi a Uber.

Non prenderei mai in considerazione l'idea di unirsi a Uber.
Howard Taylor, tassista autorizzato di Londra

Ha dichiarato Taylor, esprimendo una posizione divergente rispetto a Hameedi sulla collaborazione con la piattaforma di ride-sharing.

Fateci sapere nei commenti cosa ne pensate di questo traguardo.

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