Hyundai mira a raddoppiare le vendite di veicoli elettrici in Europa nel 2025

Hyundai Motor si prepara a raddoppiare le vendite di veicoli elettrici (EV) in Europa nel 2025, in vista delle stringenti modifiche alle normative dell'Unione Europea sulle emissioni di CO2.

La decisione, annunciata dal direttore finanziario Seung Jo Lee durante una recente conference call, rappresenta una mossa strategica fondamentale per allinearsi agli obiettivi di sostenibilità imposti dal blocco europeo.

Le case automobilistiche che non rispetteranno i nuovi limiti di emissione per il 2025, inferiori del 15% rispetto ai livelli del 2021, rischiano pesanti sanzioni economiche.

Faremo tutto il possibile per raggiungere questi obiettivi.

Seung Jo Lee, direttore finanziario

Lo ha dichiarato Lee, sottolineando come l'incremento delle vendite di veicoli elettrici sia al centro della strategia aziendale.

Un calo significativo e nuove opportunità

Nel 2024, Hyundai ha venduto circa 68.000 veicoli elettrici in Europa, registrando un calo del 15% rispetto all'anno precedente, secondo i dati di Dataforce.

La flessione ha riguardato principalmente la Germania, dove le vendite di EV del marchio sono diminuite del 41%.

Questo declino è stato attribuito alla rimozione degli incentivi governativi per l'acquisto di auto elettriche, una decisione che ha avuto un impatto significativo sull'intero mercato.

Nonostante il calo complessivo delle vendite europee, Hyundai intende invertire la tendenza, puntando a raddoppiare le vendite di veicoli elettrici, il che porterebbe la quota di EV sul totale delle vendite europee dall’attuale 11% a oltre il 20%.

Questo dato è considerato cruciale per soddisfare le nuove normative sulle emissioni, un obiettivo condiviso anche da altri colossi dell’automotive come Renault e Volkswagen.

Il ruolo di nuovi modelli elettrici competitivi di Hyundai

Per raggiungere questi ambiziosi traguardi, Hyundai si affida a una gamma di nuovi modelli elettrici.

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Tra i protagonisti, spicca la minicar elettrica Inster, recentemente lanciata sul mercato europeo.

Con un prezzo di partenza di 23.900 euro in Germania e un'offerta promozionale di 199 euro al mese senza anticipo, l'Inster punta a conquistare i consumatori alla ricerca di soluzioni economiche e sostenibili.

Un altro elemento chiave della strategia di Hyundai è l’introduzione del nuovo SUV elettrico di grandi dimensioni, Ioniq 9. Presentato al Salone dell’Auto di Los Angeles, questo veicolo di punta offre un’autonomia WLTP di 620 km grazie a una batteria da 110 kWh, rendendolo uno dei modelli più performanti del segmento.

Il SUV rappresenta il gemello della Kia EV9, che ha già registrato un successo significativo in Europa con oltre 10.000 unità vendute nel 2024.

Inoltre, per il 2025 è prevista l’introduzione di un modello compatto, potenzialmente chiamato Ioniq 3, destinato a posizionarsi come successore della Kia EV3, lanciata lo scorso anno.

Il successo della Kona e le prospettive future

Tra i modelli già affermati, il piccolo SUV elettrico Kona si è rivelato il più venduto in Europa per Hyundai, rappresentando oltre la metà delle vendite di BEV del marchio nel 2024 con 36.526 unità.

Questo successo testimonia l'attrattiva dei modelli Hyundai in un mercato in rapida evoluzione.

Mentre alcune case automobilistiche, come Renault e Volkswagen, chiedono un alleggerimento delle sanzioni per il mancato rispetto degli obiettivi di CO2, Hyundai sembra intenzionata a rispondere alla sfida con un mix di innovazione tecnologica, prezzi competitivi e una gamma di modelli diversificata.

Con una domanda crescente di veicoli elettrici, Hyundai punta a consolidare la propria posizione come leader del settore delle BEV in Europa, cosa ne pensate?

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