di Federico Fumagalli
Hyundai Ioniq 6 N arriva su Gran Turismo 7
Il mondo dei simulatori di guida sta vivendo una trasformazione profonda, rispecchiando da vicino quanto accade nel panorama automobilistico reale. La celebre saga firmata da Kazunori Yamauchi e Polyphony Digital continua a espandere il proprio parco auto, dimostrando una crescente attenzione verso le motorizzazioni a zero emissioni. Se un tempo i videogame di corse prediligevano quasi esclusivamente rombanti motori a combustione interna, oggi l'universo del motorsport virtuale non può più fare a meno della spinta istantanea e delle tecnologie avanzate offerte dalle vetture elettriche.
La carica delle elettriche ad alte prestazioni sul sim racing per eccellenza
Nell'ultimo aggiornamento di agosto 2026, annunciato con la consueta silhouette d'anteprima sui canali ufficiali, il garage digitale accoglie novità di grande rilievo per tutti i simracer. Tra icone del passato e leggende del drifting, spicca ancora una volta la presenza di una sportiva ad alta tensione firmata dal brand coreano Hyundai. Dopo l'ingresso di modelli simbolo del reparto ad alte prestazioni, fa il suo debutto presunto l'attesissima Ioniq 6 N, pronta a portare in pista una dinamica di guida straordinaria.
Questa berlina sportiva a zero emissioni non è soltanto un esercizio di stile aerodinamico, ma rappresenta un vero e proprio concentrato di tecnologia da pista. Capace di erogare fino a 641 CV grazie alla modalità boost e di coprire lo 0-100 km/h in soli 3,2 secondi, la vettura dimostra come la mobilità elettrica possa offrire un livello di coinvolgimento e prestazioni pari, se non superiore, a quello delle supercar tradizionali.
La presenza di auto di questo calibro all'interno del simulatore permette ai videogiocatori e agli appassionati di toccare con mano l'evoluzione della simulazione dinamica, provando la gestione della coppia immediata, il tracciamento della traiettoria e persino sistemi sofisticati come la simulazione delle cambiate e del suono motore artificiale.
Un ponte tra competizione virtuale e futuro della mobilità
L'inclusione sempre più fitta di veicoli ad alte prestazioni a batteria su GT7 dimostra come le case automobilistiche utilizzino i videogiochi come vetrina fondamentale per la transizione ecologica. Sperimentare la guida al limite sulle piste più famose del mondo permette di abbattere i pregiudizi sulle auto elettriche, mostrando a un pubblico giovane e appassionato che il divertimento al volante e l'efficienza energetica possono coesistere alla perfezione.
Pensi che la simulazione virtuale di cambi di marcia e del rumore del motore renda le auto elettriche più divertenti da guidare sui videogiochi, oppure preferisci la spinta pura e silenziosa del motore elettrico?
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
