di Gianfranco Franzoni
Hyundai Elexio: il nuovo SUV elettrico pronto per l’estero?
La nuova Hyundai Elexio, SUV elettrico prodotto in Cina dalla joint venture con BAIC (Beijing Hyundai), potrebbe presto varcare i confini nazionali. Presentato per la prima volta a maggio e atteso al debutto commerciale in Cina nel terzo trimestre 2025, il modello è in fase di valutazione anche per l’Australia.
Secondo quanto riportato da EV Central, Don Romano, amministratore delegato di Hyundai Australia, ha dichiarato che il marchio ha fatto un pessimo lavoro con le auto elettriche finora, perché non ha dedicato sufficiente attenzione al settore.
Lo stesso manager ha però aggiunto che l’azienda è pronta a un cambio di passo, con più investimenti in marketing e una rete di concessionarie meglio attrezzata, che ha iniziato a vendere i modelli IONIQ solo da poco più di un anno.
Australia nel mirino: decisione entro 90 giorni
Romano ha confermato che il nuovo Elexio è “sotto valutazione”. Di conseguenza una decisione definitiva sull’importazione in Australia arriverà entro 60-90 giorni.
L’obiettivo è verificare se il veicolo possa inserirsi nel giusto segmento con un prezzo competitivo.
Il dirigente ha sottolineato che, pur considerandolo un “mezzo promettente”, resta ancora da stabilire se il SUV riuscirà a creare abbastanza domanda per diventare un’opzione sostenibile per il mercato australiano.
Caratteristiche del nuovo SUV elettrico
La Hyundai Elexio misura 4.615 mm in lunghezza, 1.875 mm in larghezza e 1.673 mm in altezza, posizionandosi appena sotto la Tesla Model Y. Il veicolo utilizza la piattaforma E-GMP, la stessa che equipaggia la maggior parte dei modelli elettrici Hyundai e Kia.
In fase di test globali ha superato tre crash test consecutivi, confermandosi sopra la media di riferimento.
L’autonomia dichiarata secondo ciclo CLTC raggiunge i 700 km.
Il prezzo di partenza non è stato ufficializzato, ma le prime stime parlano di circa 140.000 yuan, equivalenti a 18.000 €.
La strategia di Hyundai nel mercato EV
Hyundai punta anche sull’arrivo della IONIQ 2, un modello più compatto e accessibile, che andrà a collocarsi tra la Inster e la Kona Electric. Questa mossa è considerata cruciale per recuperare terreno nella competizione con marchi già consolidati.
Nel mercato australiano la sfida appare particolarmente impegnativa: a giugno 2025 Hyundai aveva venduto solo 853 auto elettriche, contro le 14.146 unità di Tesla, le oltre 8.300 di BYD e le 4.402 di Kia nello stesso periodo.
Una sfida per la competitività globale
Il nuovo SUV Elexio e i futuri modelli elettrici sono quindi strumenti essenziali per riportare Hyundai al centro della transizione elettrica, soprattutto nei mercati esteri dove la concorrenza cresce rapidamente.
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Resta ora da capire se la versione destinata all’Australia manterrà le stesse caratteristiche della variante cinese o subirà adattamenti specifici.
Secondo voi, il SUV Elexio potrà davvero competere con Tesla e BYD nei mercati internazionali?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
