di Gianfranco Franzoni
Huawei Maextro si appresta a sfidare Maybach e Rolls-Royce in Cina
Huawei si prepara ad entrare nel segmento delle auto elettriche di lusso in Cina con la Maextro S800, un nuovo modello che punta a competere direttamente con giganti del calibro di Mercedes-Maybach EQS e Rolls-Royce Spectre. Con una potenza massima di 852 cavalli e un'avanzata tecnologia sviluppata internamente, la Maextro S800 promette di ridefinire gli standard del lusso e delle prestazioni.
Nonostante i nuovi veicoli elettrici cinesi stiano sorprendendo il mercato globale con caratteristiche e performance di alto rilievo, marchi storici come Maybach, Rolls-Royce e Bentley sembravano fino ad ora, senza concorrenza, perché il loro valore non si è mai basato solo su numeri o l'efficienza energetica, ma su un'aura di esclusività e tradizione.
Scoperta la ricetta segreta di Henry Rolls per la Maextro S800?
La Maextro S800, sembrerebbe aver trovato la "ricetta segreta" di Henry Rolls, applicandola generosamente in ogni dettaglio del nuovo modello.
Una delle caratteristiche distintive della Maextro S800 è il tetto interno in fibra ottica, un'idea che Rolls-Royce aveva introdotto più di dieci anni fa per contrastare la moda dei tetti panoramici in vetro. Huawei ha voluto fare un ulteriore passo avanti, estendendo questo effetto brillante anche alle maniglie delle portiere, ai fari e persino a proiezioni luminose che animano l'auto quando ci si avvicina.
Questi dettagli non sono solo estetici: l'obiettivo è far sentire ogni proprietario speciale, diverso. E questo è esattamente ciò che cercano gli acquirenti di veicoli ultra-lusso.
A differenza di molti concorrenti, la Maextro S800 è costruita su una piattaforma completamente dedicata e non condivide componenti con altri modelli di Mercedes, BMW o Volkswagen. Questa unicità potrebbe non sembrare cruciale per tutti, ma per chi è disposto a spendere cifre a sei o sette zeri, è un dettaglio importante.
Caratteristiche tecniche della Maextro S800
La Maextro S800 sarà disponibile completamente elettrica, con potenza di 480 cavalli. Il veicolo è equipaggiato con 32 sensori ADAS, tra cui radar e lidar, supportati da una serie di telecamere che alimentano il sistema di percezione stradale Huawei ADS che analizza costantemente la strada, regolando la distribuzione della coppia, la sospensione e lo sterzo anteriore e posteriore.
Il sistema di sensori della Maextro S800, secondo Huawei, aumentano del 60% la distanza di rilevamento in situazioni di pioggia, nebbia e polvere, riducendo il ritardo di risposta del 40% rispetto agli standard di riferimento.
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In caso di collisione, l'auto può regolare automaticamente l'assetto, la posizione dei sedili, alzare i finestrini e sbloccare le portiere per facilitare i soccorsi. Inoltre, attiva un'alimentazione di emergenza e invia automaticamente una richiesta di aiuto.
Alcune versioni della Maextro S800 supportano un sistema ad alta tensione da 800V, compatibile con una ricarica rapida fino a 390 kW.
La Maextro S800 debutterà sul mercato cinese a maggio di quest'anno, con un prezzo compreso tra 1 e 1,5 milioni di yuan, ovvero circa 127.000-191.000 euro.
A vostro parere riuscirà la Maextro S800 a scalfire l'esclusività dei marchi storici?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
