di Andrea Cornali
Huawei inaugura in Cina la prima stazione di ricarica da 100 MW per camion elettrici
Huawei ha inaugurato nella provincia cinese del Sichuan la prima stazione di ricarica al mondo da 100 megawatt per camion elettrici.
Il progetto, denominato “Sichuan Yuanqi Xingguang Heavy-Duty Truck Megawatt Supercharging Station”, rappresenta un passo fondamentale verso la decarbonizzazione del trasporto pesante.
L’infrastruttura copre un’area di circa 46.500 mq, con un investimento superiore a 150 milioni di yuan (circa 19,3 milioni di euro), e integra soluzioni di ricarica ultrarapida, fotovoltaico e sistemi di accumulo energetico avanzati.
Capacità e tecnologie di ricarica
La stazione dispone di quasi 200 punti di ricarica. Tra questi:
- 18 stazioni da 1,44 MW
- 108 colonnine raffreddate a liquido da 600 kW
- 72 stazioni da 720 kW
In totale, la capacità installata arriverà a 100 MW. La prima fase ne rende disponibili 50, sufficienti a rifornire fino a 700 camion al giorno con una capacità giornaliera superiore a 300.000 kWh.
Una batteria da 400 kWh può essere caricata all’80% in soli 15 minuti. Teoricamente, in un minuto possono essere trasferiti 24 kWh di energia, equivalenti a circa 100 km di autonomia per un camion pesante.
Energia rinnovabile e microrete intelligente
La stazione integra pannelli solari con capacità di 1 MW e due unità di accumulo a energia eolica e raffreddamento liquido da 215 kWh.
Questa infrastruttura permette la creazione di una microrete intelligente “sorgente-rete-carico-accumulo”, capace di funzionare sia collegata alla rete principale che in modalità autonoma.
La microrete, grazie alla tecnologia VPP (Virtual Power Plant), migliora la stabilità elettrica, ottimizza i costi con l’arbitraggio picco-valle e massimizza l’uso di energie rinnovabili. Ogni giorno vengono generati circa 5.000 kWh di elettricità verde, con una riduzione annuale stimata di 45.000 tonnellate di CO₂.
Vantaggi economici per le aziende di trasporto
Huawei prevede importanti benefici economici. Grazie alla nuova infrastruttura, i camionisti potrebbero risparmiare fino a 1,5 yuan (0,19 €) ogni 100 km.
Su percorrenze annuali di 100.000 km, questo significa un risparmio di circa 150.000 yuan (19.300 €) per camion. In tre anni, il risparmio può equivalere al costo di un nuovo veicolo.
Inoltre, l’efficienza operativa della stazione potrebbe aumentare di oltre il 15%, migliorando la sostenibilità dell’intero ecosistema dei trasporti pesanti.
Huawei e la visione per il futuro
Nota al grande pubblico per gli smartphone, Huawei sta diventando un attore di rilievo nella mobilità elettrica e nelle soluzioni energetiche integrate.
La società ha recentemente presentato colonnine da 2.400 A raffreddate a liquido e punta a costruire, insieme ai partner, una rete globale di stazioni di ricarica megawatt per veicoli industriali.
La stazione del Sichuan non è solo un progetto pilota, ma un modello di riferimento per il futuro della logistica sostenibile. Rappresenta un tassello chiave nella strategia di Huawei per combinare veicoli elettrici, infrastrutture di ricarica e reti energetiche intelligenti.
Credi che queste infrastrutture possano accelerare davvero l’adozione dei camion elettrici nel trasporto pesante?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
