di Gianfranco Franzoni
Honda Super-ONE, la citycar elettrica che sfida i limiti
La Honda Super-ONE è il nuovo prototipo di hot hatch (utilitaria sportiva) elettrica presentato al Japan Mobility Show 2025 di Tokyo. Piccola e compatta, promette però prestazioni e sensazioni di guida ben superiori alle dimensioni.
Un debutto con ambizioni globali
La Super-ONE rappresenta l’evoluzione del modello N-One, la microcar elettrica dallo stile rétro già nota in Giappone.
Honda intende trasformarla in una vettura sportiva dallo spirito “urbano” e globale.
Il marchio ha dichiarato che il progetto ha già superato una lunga fase di test in Giappone, Regno Unito e altri Paesi asiatici, garantendo un comportamento su strada maturo e pronto per la produzione.
Una prima apparizione pubblica si era avuta al Goodwood Festival of Speed lo scorso luglio.
Design compatto e look sportivo
Pur mantenendo le proporzioni contenute del modello originale con una lunghezza di circa 3.395 mm, la Super-ONE appare più imponente. Grazie ad un body kit dedicato che enfatizza parafanghi, prese d’aria e spoiler posteriori. L’effetto visivo è quello di una compatta sportiva di segmento superiore.
Honda spiega che il nome Super-ONE incarna la filosofia del progetto di creare un veicolo che “trascenda le convenzioni offrendo un’esperienza unica”.
Boost Mode: simulazione meccanica per emozioni vere
Tra le novità più curiose figura il Boost Mode, una funzione esclusiva pensata per esaltare la guida sportiva. Attivandola, la vettura riproduce le vibrazioni e il suono di un motore termico grazie al sistema Active Sound Control e alla simulazione di un cambio a 7 marce.
La modalità Boost sblocca anche la potenza massima del motore elettrico, in modo simile alla funzione N Grin Boost della Hyundai Ioniq 5 N.
Durante l’attivazione, la strumentazione cambia grafica e si illumina con effetti dedicati.
Interni sportivi e dettagli dedicati
L’abitacolo sfoggia sedili sportivi disegnati appositamente per questo modello e un cruscotto orizzontale di nuova concezione, con una strumentazione a tre indicatori ispirata alle vetture da corsa.
Lancio previsto dal 2026
Honda prevede di avviare la produzione della Super-ONE nel 2026, inizialmente in Giappone. La commercializzazione verrà poi estesa al Regno Unito, Europa e ad altri mercati asiatici dove cresce la domanda di veicoli elettrici compatti.
Le specifiche tecniche definitive non sono ancora state comunicate, ma le dimensioni e l’impostazione indicano una citycar sportiva a trazione anteriore con un’autonomia che, secondo le previsioni, dovrebbe collocarsi nella fascia 150-250 km WLTP, a seconda della batteria.
Riuscirà questo piccolo modello a conquistare gli appassionati di utilitarie sportive anche nell’era elettrica? Attendiamo i vostri commenti.
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
