Honda presenta in anteprima il suo primo SUV elettrico in arrivo nel 2024, con una stima dell'autonomia e dei prezzi

Finalmente possiamo dare un'occhiata in anteprima al primo SUV 100% elettrico di Honda in arrivo l'anno prossimo, l'Honda Prologue. Con l'inizio delle prevendite entro la fine dell'anno, ecco cosa ci si può aspettare per quanto riguarda i prezzi e l'autonomia.

Lo scorso ottobre Honda ha presentato il Prologue, sviluppato in collaborazione con General Motors. La casa automobilistica giapponese spera che il Prologue possa guidare l'offensiva elettrica di Honda negli Stati Uniti.

L'arrivo della nuovissima Honda Prologue è un momento cruciale per il marchio, in quanto Honda inizia la transizione verso il nostro futuro a emissioni zero.
Lance Woelfe, AVP delle vendite Honda presso America Honda

Il primo SUV elettrico di Honda, di cui sono stati svelati i dettagli giovedì, dovrebbe partire dai 40.000 dollari (prima degli incentivi e dei crediti d'imposta) con un'autonomia prevista di 300 miglia secondo la normativa EPA. Equivalenti a 484 km.

Il Prologue sarà il primo SUV elettrico di serie di Honda, che punta a raggiungere i 2 milioni di vendite di veicoli elettrici a livello globale entro il 2030. Con l'aiuto della piattaforma Ultium di GM, l'Honda Prologue del 2024 sembra riportare la casa automobilistica giapponese in carreggiata.

Sebbene la 2024 Prologue sia costruita sulla piattaforma Ultium di GM (la stessa utilizzata per i prossimi modelli, tra cui Blazer EV, Equinox EV e Silverado EV), il suo design è in tutto e per tutto una Honda.

Ad esempio, le sospensioni anteriori e posteriori sono state ottimizzate da Honda per offrire un'esperienza di guida sportiva e raffinata.

L'elettrica di Honda presenta anche un badge di nuova concezione che rappresenta il design pulito e moderno del Prologue. Rispetto ai nuovi modelli elettrici Hyundai o Kia, il Prologue è molto semplice e lineare.

La Prologue è bassa e larga, con ruote da 21″ disponibili, le più grandi mai offerte da Honda. Con una lunghezza di 4,99 m, un'altezza di 1,64 m e una larghezza di 1,99 m, il SUV elettrico è 20 cm più lungo del CR-V (479 cm) e leggermente più largo (188 cm).

Il lungo passo di 309 cm offre un ampio spazio interno, fino a 3.877 litri. All'interno sono presenti tutte le funzioni presenti su Civic, HR-V, Accord, CRV e Pilot, compresi pulsanti e manopole di grandi dimensioni.

Gli interni del Prologue

I designer di interni Honda hanno massimizzato lo spazio di archiviazione con una console centrale a due livelli, un vassoio flessibile multiuso e un paio di enormi portabicchieri. La Prologue è inoltre dotata del primo caricabatterie wireless per smartphone di Honda, di serie.

Dietro i sedili posteriori, il Prologue offre 714 litri di spazio di carico, sufficienti per tre grandi sacche da golf. Con i sedili posteriori 60/40 che possono essere ripiegati, lo spazio di carico si estende a 1.634 litri.

L'allestimento EX presenta rivestimenti neri e antracite o antracite e grigio chiaro, mentre l'allestimento Touring aggiunge il nero con il sedile del conducente con memoria e il volante rivestito in pelle. L'allestimento Elite, invece, è dotato di sedili in pelle nera e carbone, marrone e nero o carbone e grigio chiaro, modalità sport e cerchi da 21″.

Il SUV di medie dimensioni sarà offerto sia in configurazione monomotore con trazione anteriore (FWD) che a doppio motore a trazione integrale (AWD).

Il Prologue sarà il primo SUV di Honda ad avere Google integrato di serie con servizi on-the-go come Google Assistant, Google Maps e Google Play.

Honda ha incluso un abitacolo ricco di tecnologia con doppio schermo, tra cui un display da 11″ per gli strumenti e un touchscreen da 11,3″ con compatibilità Apple CarPlay e Android Auto. L'allestimento Elite offre un head-up display (HUD) da 7×3″. Il Prologue includerà anche aggiornamenti OTA per abilitare il software e le funzioni più recenti.

Il doppio motore Prologue è di serie sulla Elite (disponibile anche su EX e Touring) e genera una potenza stimata di 288 CV e 452 Nm di coppia.

Con una batteria agli ioni di litio da 85 kWh, la Prologue può guadagnare 105 km di autonomia in circa 10 minuti con una ricarica rapida in corrente continua fino a 155 kW.

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La modalità sport consente una risposta più rapida dell'acceleratore e dello sterzo, uno sterzo più rigido, una maggiore potenza dei freni e altro ancora.

Il primo SUV elettrico di Honda inizierà a circolare all'inizio del 2024, con le prevendite che inizieranno alla fine di quest'anno. I prezzi completi saranno annunciati in prossimità del lancio.

Sarebbe interessante che il Prologue venisse commercializzato presto anche in Europa. Voi cosa ne pensate?

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