di Gianfranco Franzoni
Honda Insight torna elettrica come crossover SUV
La storica Honda Insight si prepara a tornare sul mercato, ma con una trasformazione radicale. Dopo anni come modello ibrido, il nome Insight verrà rilanciato come crossover SUV completamente elettrico.
La nuova vettura è stata presentata in Giappone e promette oltre 500 km di autonomia nel ciclo WLTC. Il debutto commerciale nel mercato giapponese è previsto nella primavera del 2026.
Dalla prima ibrida Honda al nuovo SUV elettrico
La prima generazione della Honda Insight arrivò nel 1999. Si trattava della prima vettura ibrida prodotta in serie da Honda.
All’inizio il modello era una hatchback a due posti. In seguito si trasformò in un’auto a cinque posti. Con la terza generazione diventò invece una berlina a quattro porte.
La produzione della Insight è stata interrotta dopo l’anno modello 2022. La casa giapponese ha scelto di concentrarsi su modelli più venduti come Honda Civic e Honda CR‑V, entrambi disponibili anche in versione ibrida.
Ora il nome Insight torna con un progetto completamente diverso. La nuova vettura è infatti un crossover SUV elettrico ad alta tecnologia.
Tecnica derivata dal crossover elettrico cinese e:NS2
Il nuovo modello destinato al Giappone deriva dal Honda e:NS2, un crossover elettrico sviluppato dalla joint venture tra Honda e Dongfeng Honda. Questo modello è in vendita in Cina dal giugno 2024.
Honda non ha ancora comunicato la capacità della batteria della Insight elettrica. Tuttavia l’azienda ha dichiarato un’autonomia superiore a 310 miglia, pari a circa 500 km nel ciclo WLTC. Per confronto, la e:NS2 utilizza una batteria da 68,8 kWh. In Cina offre 339 miglia di autonomia CLTC, cioè circa 546 km.
Motore elettrico da 200 cavalli e trazione anteriore
La nuova Insight elettrica utilizza un singolo motore elettrico montato sull’asse anteriore. Il propulsore sviluppa 200 cavalli e 310 Nm di coppia.
Questa configurazione privilegia efficienza e semplicità tecnica. Inoltre permette di contenere peso e costi del sistema di trazione.
Abitacolo digitale con schermi e head-up display
L’abitacolo segue una filosofia simile a quella di molti veicoli elettrici sviluppati in Cina. Il design punta su tecnologia digitale, sicurezza avanzata e dotazioni premium.
Il sistema di infotainment ruota attorno a uno schermo centrale da 12,8 pollici. Davanti al guidatore si trova un display strumenti da 9,4 pollici. Inoltre è presente un ampio head-up display che proietta le informazioni principali sul parabrezza.
Il conducente può scegliere tra quattro modalità di guida: Sport, Normal, Econ e Snow.
La modalità Sport simula le sensazioni di accelerazione e rilascio tipiche dei motori tradizionali. In parallelo il sistema Active Sound Control genera effetti sonori artificiali.
Il futuro elettrico di Honda passa anche dalla serie 0
Nel frattempo Honda prepara il lancio della nuova famiglia di veicoli elettrici chiamata Honda 0 Series.
I primi modelli arriveranno entro la fine dell’anno in Nord America. La gamma iniziale comprenderà un SUV e una berlina.
Questi veicoli saranno prodotti nello stabilimento dedicato agli EV in Ohio. A differenza della Insight, utilizzeranno una piattaforma elettrica completamente sviluppata da Honda, insieme a un nuovo sistema operativo per i veicoli.
Secondo voi questa trasformazione aiuterà Honda a competere meglio nel mercato dei SUV elettrici sempre più affollato?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
