di Gianfranco Franzoni
HiPhi X - Il lussuoso SUV 100% elettrico cinese in arrivo in Europa
Il primo modello di HiPhi, un marchio creato dalla start-up tecnologica cinese Human Horizons, che ha chiaramente nel mirino il segmento premium del mercato dei veicoli elettrici, è in arrivo.
La posizione avanzata dell’abitacolo dell'HiPhi X la rende subito riconoscibile da altri veicoli elettrici di lusso in arrivo, come il Faraday Future FF 91 e le proporzioni sono ugualmente importanti. La X è più lunga anche della nuova Mercedes-Benz Classe S, anche se non può eguagliare la limousine tedesca in termini di passo.
Le dotazioni della X sono all’altezza di quanto ci si apetterebbe da una vettura di lusso e con i suoi sei posti, sorprende anche per alcune soluzioni particolari, come le porte posteriori in parte suicide-door ed in parte ali di gabbiano, come quelle della Model X di Tesla.
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La batteria da 97 kWh dell'auto alimenta due motori elettrici da 295 CV (uno per asse) che sono in grado di raggiungere gli 0 - 100 orari in soli 3,9 secondi.
Degno di nota è lo sterzo posteriore, che offre alla X un raggio di sterzata di 11,6 metri.
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Come si presenta l’HiPhi X
Non c'è dubbio che l'X sia un EV molto particolare, perché appare diverso da qualsiasi altro veicolo attualmente su strada.
All'interno, come ormai regola nei recenti progetti di veicoli elettrici cinesi, il cruscotto offre tre schermi di ampie dimensioni. La maggior parte delle funzioni disponibili per l’abitacolo, sono controllabili dal display centrale da 16,9 pollici o dai comandi vocali. Il conducente dispone di un quadro strumenti digitale ed un display head-up.
Il cruscotto elimina anche il vano portaoggetti, sostituendolo con uno schermo per l’intrattenimento del passeggero, ed il curioso nome assegnato al sedile del passeggero anteriore, chiamato il “Sedile della Regina”, si può reclinare in posizione quasi orizzontale.
La consolle centrale ha prese per telefono wireless e portabicchieri mentre nella parte sotto si trova una cavità per riporre oggetti, che si ritrova anche sotto lo insieme a portabicchieri e un cubby. Ulteriore spazio di archiviazione è offerto tramite cavità ricavata tra console centrale e lo schermo principale.
Nella seconda fila, i passeggeri hanno sedili chiamati “Comandante" sono azionati elettricamente, ognuno con una sua porta USB incorporata. Sul pannello della porta sono disponibili una serie di controlli, per comandare il clima, il riscaldamento o raffreddamento del sedile ed azionare una funzione massaggio.
Le prestazioni di HiPi X
In modalità Sport, l'accelerazione è incredibilmente veloce, tenuto conto dell’enorme massa del veicolo, ma con 600 CV è prevedibile. In Comfort ed Eco esiste l’impostazione per il recupero energetico che tuttavia non è particolarmente aggressiva, ma questa è una caratteristica comune a molti BEV cinesi.
Le sospensioni pneumatiche forniscono stabilità e aiutano la X a rimanere incredibilmente piatta anche sulle curve più strette, ma tendono a creare un effetto onda, sui dossi
Il problema più grande in viaggio è l’abbagliamento della luce solare attraverso il pannello vetrato del tetto che non ha nessun tipo di possibile copertura, ma anche dello schermo centrale che riflette direttamente sugli occhi del conducente.
La presentazione ufficiale sarà al Salone di Shanghai, dove la Casa darà l’annuncio ufficiale sui programmi di distribuzione dell’auto, ma si pensa si tratti dei mercati in cui le auto elettriche detengono già buone quote, come la Germania, la Francia, i Paesi Bassi. Probabilmente i primi a riceverla saranno i paesi Scandinavi.
HiPhi X si rivolgerà ad un pubblico giovane e dall’elevata disponibilità economica, che cerca una vettura elettrica Hi-Tech, di lusso e con la quale non passare inosservati, come potrebbe succedere con una Mercedes od una Porsche.
Difficile il prezzo che questo Suv possa avere, ma guardando ai listini cinesi, possiamo anticipare che i modelli arrivano fino a 700 chilometri di autonomia dichiarata con un costo approssimativo corrispondente a 85.000 Euro.
Cosa ne pensi di quest'auto uscita da un film di fantascienza? Ti piacerebbe che arrivasse qui da noi in occidente?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
