di Andrea Cornali
Gruppo Volkswagen, forte crescita per le auto elettriche +41,7% nel 2025
Il Gruppo Volkswagen continua a spingere sulla mobilità elettrica, nel terzo trimestre del 2025 ha consegnato 252.100 auto elettriche in tutto il mondo, con un aumento del 33,1% rispetto all’anno precedente.
Nei primi nove mesi dell’anno, il totale ha raggiunto 717.500 veicoli elettrici, pari a una crescita del 41,7%.
Espansione rallentata ma solida
Il ritmo di crescita è leggermente diminuito rispetto ai primi mesi del 2025, quando l’aumento era stato del 59% nel primo trimestre e del 37,6% nel secondo.
Nel complesso, la prima metà dell’anno si era chiusa con 465.500 auto elettriche consegnate, segno che la domanda resta alta.
Stati Uniti in forte crescita, Cina in calo
Le vendite sono esplose negli Stati Uniti, con un +213,5% (da 11.900 a 37.400 unità).
In Europa le consegne sono salite del 60%, da 109.200 a 174.700 unità.
Al contrario, in Cina le vendite sono scese del 55%, fermandosi a 25.800 auto.
Nonostante la flessione, il gruppo punta a rilanciare con nuovi modelli dedicati, Audi ha presentato la E5 Sportback insieme al partner locale SAIC, e VW Jetta prepara un ampliamento di gamma.
Il peso dell’elettrico sulle vendite totali
Nel terzo trimestre Volkswagen ha consegnato 2,2 milioni di veicoli in totale, di cui gli elettrici rappresentano l’11,5%. Da gennaio a settembre la quota è leggermente inferiore, al 10,9%, ma in crescita costante. Sono stati inoltre immatricolati 299.000 ibridi plug-in, segno di una strategia di elettrificazione sempre più ampia.
I modelli completamente elettrici sono fondamentali per la nostra crescita. Continueremo a puntare su innovazione e qualità.
Marco Schubert, del Consiglio di Amministrazione del Gruppo
I modelli elettrici più venduti
Nei primi nove mesi del 2025, i modelli più richiesti sono stati:
- Volkswagen ID.4 / ID.5 – 128.900 unità
- Volkswagen ID.3 – 88.800 unità
- Audi Q4 e-tron – 65.700 unità
- Audi Q6 e-tron – 63.800 unità
- Škoda Elroq – 60.400 unità
- Škoda Enyaq – 58.100 unità
- Volkswagen ID.7 – 55.500 unità
- Volkswagen ID. Buzz – 42.900 unità
- Porsche Macan elettrica – 36.300 unità
- Cupra Born – 32.900 unità
Škoda e Audi trainano la crescita
La Škoda Elroq, prodotta da gennaio, ha superato la più grande Enyaq, mentre la Audi Q6 e-tron è salita rapidamente tra i modelli più venduti.
Nel terzo trimestre Volkswagen ha consegnato 95.100 BEV, seguita da Audi (62.000), Škoda (45.600) e Porsche (14.700), tutti i marchi, tranne il principale Volkswagen, sono in crescita.
I veicoli commerciali elettrici in aumento
Anche la divisione Traton Group, che gestisce i mezzi pesanti, è in crescita +54,9% con 800 veicoli elettrici venduti.
MAN ha quasi raddoppiato le consegne con la nuova serie eTruck, Scania le ha duplicate e International (ex Navistar) è salita del 26%.
Quote e risultati per marchio
Il Gruppo Volkswagen detiene oggi il 27% del mercato elettrico europeo, la quota più alta tra tutti i costruttori, e l’11% a livello globale.
Le vendite totali del gruppo sono aumentate dell’1% nei primi nove mesi, raggiungendo 6,6 milioni di unità. Le performance regionali mostrano buoni risultati: +15% in Sud America, +3% in Europa occidentale e +10% in Europa orientale.
Porsche in difficoltà
Tra i brand premium, invece, Porsche cala del 6%, Audi del 4,8%, Lamborghini del 3,2% e Bentley del 2%.
Bentley ha però registrato un rimbalzo nel terzo trimestre con un +23,9%.
Europa resta il cuore elettrico
In Europa un’auto su cinque venduta da Volkswagen è ora completamente elettrica, contro il 12% dello scorso anno.
Gli ordini in Europa occidentale sono cresciuti di quasi due terzi rispetto al 2024, nonostante la fine degli incentivi statali. La casa di Wolfsburg prevede di mantenere la crescita nel lungo periodo grazie alla continua espansione dell’offerta elettrica.
Le sfide in Cina e negli Stati Uniti
Il gruppo deve però affrontare due mercati difficili. In Cina, i marchi locali a basso costo aumentano la concorrenza, mentre negli Stati Uniti le politiche tariffarie del presidente Donald Trump penalizzano i produttori europei.
Volkswagen punta comunque a mantenere stabili le consegne intorno ai 2,2 milioni di veicoli nel terzo trimestre e a rafforzare la propria posizione di leader nei BEV in Europa.
Marco Schubert, del Consiglio di Amministrazione del Gruppo ha affermato che con 60 nuovi modelli lanciati in due anni, stanno costruendo basi solide per il futuro. Inoltre, ha affermato che gli ordini in Europa occidentale sono scresciuti del 17%.
Il 2025 conferma la direzione del gruppo, l’elettrico è ormai una parte stabile della strategia Volkswagen.
Con risultati in crescita e una gamma sempre più completa, il Gruppo Volkswagen si consolida come protagonista della transizione verso la mobilità a zero emissioni.
Riuscirà il Gruppo Volkswagen a mantenere il suo vantaggio competitivo nel mercato elettrico globale anche nei prossimi anni?
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
