Futuro crossover Citroën C3 - Look audace ispirato al concetto Oli

Il concetto radicale di Citroën Oli, rivelato lo scorso anno è destinato ad ispirare la futura gamma di auto elettriche del marchio, che mira a produrre veicoli elettrici "leggeri, convenienti e sostenibili".
Il direttore del design di Citroën Pierre Leclercq ha rivelato che il marchio francese lancerà un "nuovo progetto" - destinato ad essere una berlina C3 elettrica di nuova generazione - con elementi del concetto Oli.

⚡️ Leggi anche: Greenergy 2023 – Ci vediamo il 16 Aprile a Cervia

Quello che vedi sull'Oli è qualcosa che vedrai molto rapidamente, entro la fine dell'anno. Vedrai quell'identità di design nei fari e nel logo, e questo sarà su un progetto che verrà mostrato tra un paio di mesi.
Pierre Leclercq

La nuova Citroën C3 di seconda generazione arriverà entro la metà del decennio. Mentre l'ë-C4 utilizza una batteria da 50 kWh, il nuovo modello utilizzerà una batteria più piccola - anche se è improbabile che utilizzerà la stessa unità che si trova nel concetto Oli - con il futuro modello che mira a un'autonomia di 400 chilometri.

⚡️ Leggi anche: La guerra dei prezzi dei veicoli elettrici Tesla e BYD mostra che il taglio dei prezzi sui BEV sono tendenza, non moda

L'architettura elettrica che sarà alla base della nuova C3 sarà uno sviluppo della piattaforma CMP utilizzata dalle controparti Stellantis, Peugeot ed Opel, che sarà rinominata STLA Small.

I possibili prezzi della futura C3 Crossover

Mentre l'Oli ha un prezzo obiettivo di 25.000 Euro, è probabile che la nuova C3 abbia un prezzo più vicino al mercato di 34.000 Euro, anche se sarà probabilmente più economica della Peugeot e-208 e della Opel Corsa-e strettamente collegate.

Il capo del design di Citroën ha osservato che le idee create attraverso il concetto Oli sarebbero state spinte il più possibile nei futuri modelli di produzione dell'azienda, aggiungendo che "tutto ciò che vedi potrebbe influenzare il linguaggio di design del marchio".

Commentando il futuro del marchio, il capo del design Leclercq ha aggiunto che la nuova filosofia "leggera, conveniente e sostenibile" del marchio sarebbe più facile da applicare ai modelli più piccoli.

Naturalmente quei pilastri sono probabilmente più facili da avvicinare sul segmento A o B [piccole auto], al contrario di C e D [macchine come la ë-C4]. Penso che la posizione di Citroën sia lontana dal segmento D, ma credo che i modelli del segmento C potrebbero ancora avere la stessa filosofia. Se fossimo soli sul mercato oggi potremmo pensare in modo diverso e cercare di fare tutto e vendere il più possibile. Ma la bellezza di far parte di così tanti marchi ci permette di specializzarci in un paio di prodotti iconici, e già per me l'Oli e l'Ami portano il nostro nuovo DNA.
Pierre Leclercq

Voi preferite un design di compromesso come il concept C3 che presentiamo, oppure la forma avveniristica dell'Oli?

Fonte