di Gianfranco Franzoni
Freelander 8: cabina hi-tech con Snapdragon 8397
Chery-JLR ha mostrato nuovi dettagli sugli interni del Freelander 8, il SUV che debutterà sul mercato cinese ad agosto. Il portale specializzato Autohome ha pubblicato un'anteprima approfondita dedicata all'hardware di bordo, agli spazi di archiviazione, all'impianto audio e alla configurazione della terza fila. Questa presentazione arriva mentre il modello prosegue il suo roadshow in 30 città cinesi e amplia le informazioni diffuse nelle scorse settimane.
Il nuovo approfondimento si concentra soprattutto sulle dotazioni tecniche e sui sistemi di sicurezza dell'abitacolo.
Snapdragon 8397: le prestazioni dichiarate
Il Freelander 8 monta il processore automotive Qualcomm Snapdragon 8397. Secondo i dati diffusi, il chip offre prestazioni CPU triplicate rispetto allo Snapdragon 8295. Il guadagno sul fronte NPU risulta ancora più marcato: dodici volte superiore.
Il SUV integra inoltre la tecnologia di guida assistita Huawei Qiankun ADS, già annunciata in precedenza come parte del pacchetto hardware intelligente del veicolo.
L'abitacolo si sviluppa attorno a un display panoramico in vetro da 46,3 pollici, affiancato da uno schermo posteriore al soffitto da 17,3 pollici. A completare la plancia troviamo due manopole rotanti in cristallo ottico, un dettaglio che punta a distinguere il comparto tecnologico da quello della concorrenza.
Gli interni abbinano legno a poro aperto, alluminio riciclato e rivestimenti in pelle Nappa. Tra le soluzioni di praticità spicca un vano portaoggetti centrale da 22 litri. Il guanto anteriore, invece, ha una capienza di 7,3 litri ed è protetto da codice elettronico. Due basi di ricarica wireless da 50 W ciascuna, raffreddate ad aria, completano la dotazione per i passeggeri anteriori.
La seconda fila punta sul comfort
Chery-JLR ha battezzato l'area della seconda fila "Downton Abbey Living Room", un nome che richiama atmosfere da salotto d'altri tempi.
Il sedile posteriore destro reclina fino a 145 gradi. Include inoltre un poggiagambe elettrico regolabile in quattro direzioni.
Entrambe le poltrone capitano dispongono di riscaldamento, ventilazione e massaggio a 16 punti. A queste si aggiungono tavolini pieghevoli e porte USB Type-C con funzione di mirroring dello schermo.
Non manca un vano climatizzato da 10 litri, capace di mantenere la temperatura tra -6°C e 50°C: una soluzione utile per bevande e alimenti durante i viaggi lunghi.
Sul fronte audio, il sistema Harman Kardon conta 23 altoparlanti disposti in configurazione 7.1.4. Il vetro acustico a doppio strato e la cancellazione attiva del rumore contribuiscono a isolare l'abitacolo dai suoni esterni. Di conseguenza, l'esperienza sonora dovrebbe risultare più immersiva rispetto ai SUV di categoria simile.
Terza fila: spazio e dotazioni inattese
La terza fila offre 960 mm di spazio per la testa, grazie a una sezione di tetto in vetro lunga 1,15 metri, denominata "Skylight Corridor".
I sedili posteriori estremi sono riscaldati e ventilati. Si tratta di una dotazione poco comune per la terza fila di un SUV di questo segmento.
Documenti normativi diffusi in precedenza indicano per il Freelander 8 una lunghezza di 5.118 mm, una larghezza di 2.050 mm e un'altezza di 1.898 mm.
Il passo misura 3.040 mm. Le stesse fonti avevano già descritto la piattaforma elettrica a range extender da 800 V e la fornitura di batterie CATL.
Il contesto commerciale
I dati di China EV DataTracker mostrano che Land Rover ha registrato 3.283 consegne in Cina a giugno, in forte crescita rispetto alle 997 di maggio. L'aumento coincide con la liquidazione dei modelli Land Rover ancora prodotti localmente, in vista del passaggio alla nuova gamma Freelander. Chery-JLR ha confermato il lancio del Freelander 8 per agosto. Prezzo definitivo e configurazione completa di produzione non sono ancora stati resi noti.
Il pacchetto tecnologico e gli spazi dedicati al comfort mostrano l'ambizione di Chery-JLR di posizionare il Freelander 8 come SUV di fascia alta. La sfida principale riguarda ora il prezzo di listino, elemento decisivo per il successo commerciale del modello in un mercato cinese sempre più competitivo.
Cosa ne pensate di queste dotazioni? Il Freelander 8 vi convince più per la tecnologia di bordo o per lo spazio dedicato ai passeggeri?
di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.
