Ford valuta il ritorno della Fiesta in versione elettrica grazie all’intesa con Volkswagen

Ford ha cessato la produzione della storica Fiesta nel 2023, ma il modello potrebbe presto tornare in una nuova veste completamente elettrica. Grazie alla collaborazione con Volkswagen, questa possibilità appare concreta, considerando che il progetto di una compatta a batteria potrebbe trovare spazio proprio su una piattaforma condivisa. 

La Fiesta, a lungo una delle vetture più vendute nel segmento delle piccole in Europa, aveva terminato la propria carriera industriale nel luglio 2023, quando l’ultimo esemplare è uscito dalla linea di assemblaggio dello stabilimento Ford di Colonia, in Germania.

La decisione di interrompere la produzione della Fiesta era legata a un investimento di 1,86 miliardi di euro, destinato alla trasformazione dell’impianto di Colonia, che oggi rappresenta il primo sito di assemblaggi o veicoli a emissioni zero di Ford a livello globale. Da questa struttura sono già usciti alcuni modelli storici rivisitati in versione elettrica, tra cui Explorer e Capri, entrambi basati sulla piattaforma modulare MEB di Volkswagen.

Collaborazione positiva tra Ford e Volkswagen

Il responsabile vendite e marketing di Volkswagen, Martin Sanders, ha definito il rapporto di collaborazione con Ford come “molto, molto, molto positiva”, aggiungendo di non voler escludere che possano emergere nuove opportunità per condividere ulteriormente tecnologie in futuro.

Pur in assenza di conferme ufficiali, la Ford Fiesta sarebbe una candidata naturale per sfruttare la piattaforma MEB Entry di Volkswagen, progettata per alimentare veicoli elettrici compatti di fascia accessibile. La nuova architettura sarà infatti alla base di modelli come ID.1 e ID.2, in grado di offrire fino a 450 km di autonomia.

Per dimensioni, la Fiesta, lunga 4.068 mm, risulta sovrapponibile alla Volkswagen ID.2, la cui commercializzazione è prevista per il 2026.

Un’eventuale versione elettrica della compatta Ford potrebbe mantenere proporzioni simili a quelle del modello tedesco, distinguendosi però per un’impostazione stilistica coerente con il linguaggio del marchio americano.

Nel dicembre scorso, Ford ha presentato la Puma Gen-E, la variante elettrica del suo modello più venduto in Europa.

Il veicolo propone un frontale rinnovato ispirato alla Mustang Mach-E, caratterizzato da una calandra chiusa di tipo “Shield” e da sottili gruppi ottici a LED.

In termini di autonomia, la Puma elettrica offre fino a 376 km secondo il ciclo WLTP e può raggiungere i 523 km in ambito urbano, dati più che sufficienti per le percorrenze quotidiane medie.

Parallelamente, Ford è impegnata in California nello sviluppo di una propria piattaforma elettrica a basso costo, destinata a generare in futuro modelli compatti come una possibile nuova Fiesta o Focus. Tuttavia, il primo veicolo previsto su questa architettura sarà un pick-up elettrico di medie dimensioni, il cui debutto è fissato per il 2027.

Voi preferireste acquistare una Volkswagen od una Ford che utilizzano la stessa piattaforma elettrica?

Via