di Andrea Cornali
Ford Bronco EV ed EREV, la sfida elettrica parte dalla Cina
Ford ha ufficialmente svelato due nuove versioni elettrificate del suo iconico SUV: il Bronco New Energy EV e il Bronco New Energy EREV. Si tratta di modelli sviluppati per la Cina, frutto della collaborazione tra Ford e Jiangling Motors. Il design resta fedele allo stile rugged del Bronco classico, ma il cuore è tutto elettrico.
Solo per la Cina, almeno per ora
Questi nuovi Bronco non saranno commercializzati né negli Stati Uniti né in Europa. Ford punta tutto sul mercato cinese, dove l’elettrificazione è ormai prioritaria.
La denominazione "New Energy" è quella tipicamente assegnata ai veicoli a zero emissioni nel Paese del Dragone.
Con una lunghezza di oltre cinque metri, il nuovo SUV è ben più grande del Bronco a benzina. La larghezza raggiunge i 2 metri, con un passo da 291,4 cm. Visivamente, fonde elementi del Bronco e del Bronco Sport, pur adottando una piattaforma dedicata e diversa da quella dei modelli occidentali.
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Batterie BYD e autonomia fino a 650 km
Il Bronco EV è alimentato da due motori elettrici uno anteriore da 130 kW e uno posteriore da 202 kW per una trazione integrale efficace. La batteria da 105,4 kWh, fornita da FinDreams (consociata BYD), garantisce fino a 650 km di autonomia secondo il ciclo CLTC.
Un’auto elettrica con questo pacchetto tecnico sarà molto desiderata anche fuori dalla Cina, specialmente tra gli appassionati del marchio.
In alternativa, Ford propone il Bronco EREV (Extended Range Electric Vehicle), con una batteria da 43,7 kWh, motore termico da 1.5 litri e autonomia combinata dichiarata fino a 1.220 km. In modalità elettrica pura, può percorrere oltre 210 km senza l’intervento del motore a benzina.
Prestazioni, ADAS e tecnologia avanzata
Il peso del Bronco EV supera i 2.600 kg, mentre la EREV si ferma a 2.500. Entrambi i modelli offrono configurazioni complete e tecnologicamente avanzate. Le immagini diffuse dal Ministero dell’Industria cinese mostrano la presenza di un sistema ADAS con sensori frontali e LiDAR integrato nel parabrezza.
La guida assistita potrebbe essere di Livello 3, ma non è ancora confermata. Se fosse così, rappresenterebbe un salto evolutivo per Ford nel settore SUV elettrici.
Un SUV pensato per la strada
Sebbene mantenga il look da off-road, il nuovo Bronco New Energy è pensata soprattutto per la guida urbana e stradale. Le proporzioni abbondanti e la piattaforma dedicata all’elettrico ne cambiano la vocazione originale.
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Tuttavia, resta un veicolo dallo spirito americano.
Il prezzo in Cina oscillerà tra i 40.000 e i 52.000 euro, in base alla configurazione e al tipo di powertrain scelto.
Per ora, Ford non ha piani per l’esportazione del Bronco EV o della EREV.
Alcuni segnali fanno pensare che la casa americana stia valutando l’introduzione di modelli elettrici ad autonomia estesa anche in Europa e negli USA, ma non prima di due anni.
Un Ford Bronco elettrico come questo sarebbe perfetta per sfidare SUV come la Kia EV9, la Rivian R1S o la Tesla Model Y.
Negli Stati Uniti, il modello EREV potrebbe essere la chiave per superare le resistenze politiche ed economiche verso l’elettrico puro.
Ford dovrebbe portare anche in Europa una Bronco elettrica con queste caratteristiche? Fateci sapere la vostra opinione nei commenti.
di
Andrea Cornali
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.
