

di Gianfranco Franzoni
Fiat 600e catturata durante le riprese del promo
La prima foto della Fiat 600e, non camuffata, è stata diffusa da Ansa con uno scatto che la riprende lateralmente sulle strade della Germania, alcuni giorni fa.

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Design della 600e
Con questa prima immagine siamo riusciti ad avere un’idea precisa della linea di questo nuovo modello che si richiama chiaramente al look della 500X termica, così come si era potuto osservare anche dalle foto spia dei muletti.
Il logo è già ben visibile nella modanatura di plastica sulla parte inferiore della fiancata, ed ora con nuove immagini catturate a Roma, mentre venivano effettuate le riprese, con ogni probabilità per il promo di lancio, lo possiamo vedere meglio sul frontale.
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I richiami alla 500e sono evidenti, in particolare i fari e le luci di posizione, sono praticamente identici ed anche al posteriore si notano le luci piene come nella sorella minore, diverse da quelle delle termiche che al centro lasciano visibile il colore della carrozzeria, a mio parere una scelta non particolarmente riuscita.

Possiamo notare anche l’utilizzo della scritta FIAT in stile retrò, già identificativa della 500e.
La data di uscita ufficiale non è conosciuta e si possono solo fare speculazioni su giorni significativi per la casa torinese che, nel 1957 presentò la prima 500 e nel 2007 la nuova 500. Era il 4 Luglio ed i tempi che normalmente intercorrono tra le prime uscite pubbliche ed il lancio, sembrerebbero allineati, ad esempio, alle prime immagini scattate, sempre durante le riprese di un promo, alla 500e Abarth e la sua successiva data di presentazione.
Sapendo che questo modello sarà imparentato dal punto di vista tecnico con la Jeep Avenger e che verrà fabbricato nello stesso stabilimento a Tychy in Polonia, ci auguriamo che non sia prevista, come per Jeep, una versione termica, ma sia stata realizzata su una piattaforma esclusivamente elettrica, come la sorella minore 500e, anche se la feritoia sotto al logo sul frontale, non lascia ben sperare.

Motorizzazioni
La conferma sulle previsioni relative alla motorizzazione abbiamo già potuto verificarla con la Avenger, quindi ci sentiamo di confermare che troveremo il motore elettrico da 115 kW e 156 CV con 260 Nm di coppia, alimentato da una batteria da 54 kWh di cui 51 kWh, utilizzabili che, permetterà un’autonomia prossima ai 400 km sempre secondo il ciclo Europeo WLTP.
Non ci resta che attendere ulteriori informazioni di cui vi renderemo partecipi.

di
Gianfranco Franzoni
Dinosauro, nell’automotive dalla nascita, da sempre attivo nella tutela ambientale. Con 50 auto ICE possedute, molte di grossa cilindrata, ho contribuito all’inquinamento ambientale, per la mia parte. Ora, riscatto! Promuovo la mobilità elettrica in tutti i modi possibili.

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