di Federico Fumagalli
ElettroWiki | Cos'è il ciclo CLTC?
Esistono diversi cicli di omologazione per le autovetture al mondo. In questo articolo spiegheremo cos'è il famoso ciclo CLTC che spesso è accostato alle vetture di provenienza cinese.
Iniziamo dicendo che CLTC significa China Light-Duty Vehicle Test Cycle che si potrebbe tradurre in Ciclo di Test Cinese per veicoli Leggeri.
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Particolarità del ciclo CLTC
Il ciclo di omologazione CLTC viene utilizzato per stimare la percorrenza massima che può avere una vettura, il suo consumo energetico e le emissioni. È stato introdotto dal Governo cinese con l'obiettivo di allineare i test di tutte le Case costruttrici cinesi cercando di replicare condizioni di guida reale, andando a sostituire il precedente standard in uso, ovvero lo standard NEDC europeo.
Il ciclo CLTC è in grado di uniformare sia veicoli con motore a combustione interna, generalmente abbreviati con la sigla ICE, la moltitudine di ibridi e sia i veicoli elettrici a batteria (BEV). I test eseguiti sui veicoli tengono conto di un livello di congestione delle strade più elevato rispetto ad altri Paesi, fermate e ripartenze più frequenti, limiti di velocità bassi. Tutto ciò porta ad una maggiore durata della guida a basse velocità e tempi di inattività più lunghi che avvantaggiano i veicoli elettrici.
A partire dal 2024, in Cina, viene utilizzato insieme agli standard NEDC e WLTC.
Differenze rispetto gli altri standard
Al di fuori della Cina, il ciclo di omologazione CLTC è spesso criticato per "falsificare" i dati dei chilometri percorribili, come risultato di test meno rigorosi.
Il ciclo CLTC sovrastima i chilometri percorribili rispetto al ciclo NEDC, che già sovrastimava di parecchio i chilometri percorribili rispetto al nuovo standard mondiale WLTP (che di suo restituisce valori più elevati dello standard americano EPA). Come si vede dalla tabella qui a fianco riguardante una vettura cinese.
CLTC | NEDC | WLTP | EPA | |
Autonomia | 509 km | 484 km | 398 km | 390 km |
Consumo energetico | 12,8 kWh / 100 km | 13,8 kWh / 100 km | 16,8 kWh / 100 km | 17,1 kWh / 100 km |
Dalla tabella di confronto si evince come una vettura con autonomia descritta secondo il ciclo CLTC abbia un valore stimato del 31% superiore rispetto allo standard in vigore più severo, lo standard EPA americano.
di
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!
